⚙️ Минпромторг объявил конкурс на выполнение ОКР по доработке самолета «Байкал»

Минпромторг проведет анонсированный ранее конкурс на выполнение опытно-конструкторских работ по печально известному «Байкалу». Необходимо доработать опытные образцы двигателя ВК-800СМ и воздушного винта АВ-901, получить сертификат типа на эти части и самолет в целом, а также одобрение изменения по расширению области их применения. Кроме того, надо подтвердить летно-технические характеристики, включая крейсерскую скорость, максимальную эксплуатационную высоту и дальность полета с максимальной полезной нагрузкой.

При этом самолет должен быть сконструирован подходящим образом для обслуживания на аэродромах класса Е и Д. Работы нужно завершить до 17 декабря 2027 года — их максимальная стоимость оценивается в ₽10,4 млрд. Ранее возникали опасения, что проект законсервируют из-за ошибок в изначальном проектировании. Однако власти уверили, что «Байкал» будет доработан. По всей видимости, это будет не очень быстро и не очень дешево. Интересно, что в итоге будет со стоимостью самолета.

Telegram
Суверенная экономика
✈️ Не прошло и года — магическое влияние Президента вдвое уменьшило цену «Байкала» Стоимость самолета «Байкал» со дня окончания Восточного экономического форума снизилась в 2 раза, сообщил вице-премьер Юрий Трутнев. За 8 дней он подешевел до ₽260 млн, хотя ранее называлась сумма в ₽455 млн. Полпред сказал, что самолет упал в цене после выступления Владимира Путина на форуме: «Поручения Президента все-таки имеют магическое влияние на окружающий мир». В 2026 году «Байкал» должен полететь в том или ином виде. Резкое удешевление в столь короткий срок объяснить сложно. Мы решили привести слова Трутнева дословно, так как момент щепетильный: «Стоимость снизилась, <…> [взлетно-посадочная] полоса требуемая стала в 3 раза короче. Нам предъявляли 1 050 м. <…> У нас полос по 1 050 м на Дальнем Востоке — 33. И все. А все остальные не подходят. Для всех остальных никакой "Байкал" сесть не сможет. Вчера мне сказали, да нет, 350 м [достаточно]». Мы опросили экспертов, которые также удивились этому факту. Судя по тому, что укоротили ВПП, самолет, вероятно, «облегчили» — заменили тяжелые узловые части. Например, двигатель могли поставить другой — надежный, но более легкий, пояснили «Суверенной экономике» эксперты в авиастроительной отрасли.