Все вышеуказанное, отмечает интернет-ресурс, необходимо для легкого бездорожья, как и 46 мм дорожного просвета. Уже в базовом исполнении вседорожный универсал оснащается однокамерной пневмоподвеской AirMatic и предлагает функцию прозрачного капота как у Land Rover.
Салон у Mercedes-Benz E-Class All-Terrain такой же, как и у обычного E-Class. В базе новинка поставляется с двумя экранами. За доплату у переднего пассажира появится свой экран, а центральный дисплей увеличится в диагонали. Что действительно важно для владельцев таких автомобилей, так это объем багажника. Здесь он составляет 615 литров. Но если сложить задний ряд, объем багажника составит 1830 литров. Поэтому новинка подходит для транспортировки габаритных грузов.
На выбор для Mercedes-Benz E-Class All-Terrain доступно три силовых установки. В базовом исполнении покупателям предложат двухлитровую дизельную «турбочетку» мощностью в 197 сил и 440 НМ момента. У мотора есть стартер-генератор мощностью в 23 силы и 205 НМ. Это самая медленная модификация. Она способна разменять первую «сотню» за 8,1 секунды и развить максимальную скорость в 220 км/ч.
Точно такой же стартер-генератор используется в топовой модификации с трехлитровой рядной «турбошестеркой» мощностью в 381 силу и 500 НМ момента. Это же и самая быстрая версия, способная разменять первую «сотню» за 4,7 секунды и развить максимальную скорость в 250 км/ч. Кроме того, есть подключаемый гибрид. Такая трансмиссия состоит из двухлитрового турбодизеля и электромотора. В сумме установка выдает 312 сил и 700 НМ. Благодаря батарее на 25 кВт запас хода составляет в среднем 90 километров.
Цены на вседорожный универсал в компании пока не раскрывают.
Фото: Mercedes-Benz