Власти Панамы объявили об ужесточении политики регистрации коммерческих судов для борьбы с «теневым флотом» РФ. Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на заявление Морской администрации Панамы (Panama Maritime Authority, PMA), с августа в стране прекратится регистрация нефтяных танкеров возрастом старше 15 лет.
Помимо этого, каждые три месяца PMA будет проводить дополнительные проверки на предмет соблюдения сертификационных требований к судам, которые ходят под флагом Панамы — второго крупнейшего в мире регистратора коммерческих судов. Меры панамских властей затронут существенную часть теневого флота РФ, который, по оценкам Dryad Global, к началу 2025 года насчитывал около 600 судов и увеличился в 6 раз за время СВО на Украине. Средний возраст танкеров, которые возят российскую нефть в обход санкций, составляет 20–25 лет, что почти в два раза выше показателя для аналогичных судов во всем мире (13 лет).
По меньшей мере треть из «теневых» танкеров России — это суда возрастом выше 20 лет, оценивают эксперты финского центра СREA. Зачастую это танкеры, предназначенные к списанию на металлолом, которые российские компании скупали у западных судовладельцев, в том числе греческих судовых магнатов. Как правило, у таких танкеров отсутствует страховка на условиях «защита и возмещение». По данным CREA, в июне в общей сложности 435 танкеров вывозили нефть из российских портов. Из них к теневому флоту относились 153.
Платформа X (ru)|Платформa Х (eng)|BlueSky|WhatsApp