Окна можно закрыть без зажигания при длительном нажатии кнопок

Современные автомобили становятся всё более "умными", но парадокс в том, что многие их возможности так и остаются скрытыми от владельцев. Производители намеренно минимизируют количество кнопок на панели, делая управление чище и проще. Но вместе с этим под капотом и в салоне остаётся немало спрятанных функций, о которых не рассказывают в руководстве. Некоторые водители узнают о них случайно — от знакомых, из роликов в интернете или на форумах. А ведь среди них встречаются по-настоящему полезные и неожиданные.

Почему такие функции скрыты

Интерфейс современных авто проектируется так, чтобы не перегружать водителя. Чем меньше кнопок — тем проще и безопаснее. Поэтому часть опций убирается "вглубь": они активируются комбинацией действий, а не отдельной клавишей. Это касается и одной весьма удобной функции стеклоподъёмников, которая может пригодиться буквально каждому.

О ней редко пишут в мануалах, а продавцы в салоне и вовсе не упоминают. Тем не менее, она встроена во множество моделей — как бюджетных, так и премиальных.

Закрыть окна без ключа — реально

Ситуация знакома многим: вы только отошли от машины, и вдруг замечаете, что одно или два окна остались приоткрыты. Возвращаться, включать зажигание, дожидаться полной загрузки системы — долго и неудобно, особенно если на улице идёт дождь.

Но если у вашего автомобиля электрические стеклоподъёмники, есть вероятность, что можно закрыть все окна, не запуская двигатель. Главное — знать правильную последовательность действий.

Речь идёт о функции принудительного закрытия окон, которая срабатывает при одновременном и длительном нажатии на обе передние кнопки стеклоподъёмников. Удерживая их вверх несколько секунд, вы даёте сигнал системе: поднять все стёкла. Иногда нужно подержать 5-10 секунд — это зависит от модели и марки. Окна начнут подниматься автоматически, без включения зажигания.

Почему об этом молчат производители

Дело в том, что не все функции гарантированно работают одинаково. У кого-то требуется "обучение" — например, после отключения аккумулятора нужно полностью опустить и поднять каждое стекло вручную, чтобы система снова начала распознавать команды. У некоторых марок активация возможна только при закрытых дверях или включённом стояночном тормозе.

В инструкциях к авто такие функции обычно описываются сухо или вовсе опускаются. Иногда они упоминаются в технической документации, но не в пользовательском руководстве.

Какие автомобили поддерживают функцию

Полный список моделей с такой функцией не публикуется производителями, но по отзывам владельцев она есть в большинстве автомобилей Volkswagen, Skoda, Toyota, Mazda, Kia, Hyundai, Peugeot, Renault, Ford и даже у некоторых Lada последних лет. Всё зависит от комплектации и прошивки блока управления.

На некоторых авто та же функция активируется с помощью ключа — достаточно вставить его в личинку двери, повернуть и удерживать. Или — нажать и удерживать кнопку "закрыть" на брелоке, если центральный замок поддерживает эту возможность.

Стоит ли рисковать, если не уверены

Если вы хотите проверить — убедитесь, что автомобиль стоит на нейтралке, двигатель выключен, а двери закрыты. Далее зажмите кнопки подъёма передних стёкол и подержите 5-10 секунд. Если ничего не происходит — просто отпустите. Это безопасно: в худшем случае ничего не произойдёт, а в лучшем — вы откроете для себя полезную опцию, о которой раньше не знали.

О таких функциях редко говорят на техосмотрах, и они не влияют на гарантию или обслуживание. Но знание подобных приёмов способно сделать повседневную эксплуатацию автомобиля заметно комфортнее.

Уточнения

Води́тель — человек, управляющий транспортным средством.