Водителям перечислили 7 способов, способных продлить ресурс коробки-"робота"
Замена масла: Рекомендуется менять масло в автоматизированных коробках передач каждые 60 тысяч километров вместе с заменой масляного фильтра. Замену масла в блоке управления мехатроникой лучше проводить у специалистов, обладающих необходимым оборудованием.
Спокойный стиль вождения: Электроника автоматизированной коробки передач адаптируется под стиль вождения. Плавное управление газом и тормозом помогает системе оптимизировать переключение передач, что снижает нагрузку на диски сцепления и трансмиссию в целом.
Полное нажатие педали тормоза: При остановке автомобиля и переключении режимов необходимо полностью нажимать на педаль тормоза, чтобы диски сцепления полностью размыкались, предотвращая быстрый износ.
Использование ручного режима в пробках: Для уменьшения износа и перегрева автоматизированной трансмиссии рекомендуется использовать ручной режим в условиях пробок, чтобы снизить нагрузку на систему.
Избегание перегрузок и пробуксовок: Перегрузки и пробуксовки могут привести к перегреву и выходу из строя автоматизированной коробки передач. Рекомендуется использовать метод раскачки для выбивания автомобиля из грязи или снега, а также избегать перегрузки буксировкой прицепа, что может негативно сказаться на деталях коробки.
Обслуживание радиатора: Роботизированные трансмиссии обычно оснащены отдельным радиатором для охлаждения масла, который необходимо промывать несколько раз в год, чтобы предотвратить перегрев и последующий выход из строя.
Использование положения "нейтраль": Длительное удержание сцепления в выжатом состоянии может привести к износу подшипников вилки. Перевод селектора в положение "нейтраль" во время длительных остановок снимает напряжение с сцепления, что помогает предотвратить износ.