Системы автономного вождения электромобиля Атом протестировали в реальных условиях
Системы автономного вождения электромобиля «Атом» протестировали на федеральной трассе между Москвой и Казанью. Около 95% пути прототип проехал в «беспилотном» режиме.
Российский электромобиль «Атом», серийный выпуск которого планируется начать в 2025 году, будет оснащён комплексом водительских ассистентов: машина сможет двигаться в пределах своей полосы и поддерживать безопасную дистанцию до впереди едущего автомобиля.
Чтобы испытать эти технологии, разработчики «Атома» устроили испытательный заезд по федеральной трассе М-12, соединяющей Москву и Казань. В прототипе находился водитель-испытатель, наблюдавший за работой всех систем, но практически не вмешивающийся в управления.
Общая дистанция заезда составила 732 км, и примерно 95% этого расстояния машина проехала в автономном режиме. Средняя скорость движения составили 90 км/ч.
Серийное производство электромобиля «Атом» планируется начать в середине 2025 года. Основные характеристики «Атома» уже известны. Хэтчбек длиной четыре метра оснащён электромотором пиковой мощностью 205 л. с. (он установлен на задней оси) и тяговой батареей ёмкостью 77 кВтч. Расчётный запас хода на одной зарядке — до 500 км.
Обязательно посмотрите: самая страшная дорога России — вот как выглядит федеральная трасса «Колыма».