Названы самые дорогостоящие виды ремонта автомобиля
Стоимость ремонта автомобиля в зависимости от марки и сложности может варьироваться от нескольких тысяч до полумиллиона рублей и выше.
Технический директор сети автосервисов Fit Service, Никита Родионов, сообщил, что одной из самых дорогостоящих работ является замена или капитальный ремонт агрегатов. По его словам, наибольшие финансовые затраты требуют проблемы с двигателем, трансмиссией, редуктором, генератором или турбиной.
«Ремонт агрегатов требует большого количества времени, дорогих запчастей и высокой квалификации мастеров», – отметил Никита Родионов.
Он добавил, что стоимость таких работ начинается примерно от 100 тысяч рублей и может достигать нескольких миллионов в зависимости от марки автомобиля и типа агрегата. Например, восстановление двигателя и головки блока цилиндров на Nissan Patrol стоит около миллиона рублей, такая же сумма была потрачена владельцем BMW X5 на замену мотора и сопутствующие ремонты.
На второе место по стоимости среди ремонтов Родионов поставил кузовные работы, которые значительно подорожали в последние годы из-за увеличения цен на краски и материалы, а также из-за нехватки специалистов, что привело к росту зарплат. Также спрос на кузовные работы возрос в связи с устареванием автопарка. Среднестатистическая цена на стандартную покраску бампера составляет 25 тысяч рублей за элемент. Восстановление после серьезных ДТП может стоить от 400 тысяч рублей и выше, а полная покраска автомобиля в среднем обойдется в 300 тысяч рублей.
Третье место по затратам занимает ремонт подвески. Если она находится в плохом состоянии и требует замены многих элементов, это может стоить минимум 100 тысяч рублей.
|
Лучшие посты в нашем Телеграм-канале:
|
||
В подвеске Нивы Спорт появилась революционная деталь
|
Опубликован список самых проблемных страховых по ОСАГО
|
Азот или воздух — что должно быть в шинах
|
Среди запчастей наибольшие расходы связаны с покупкой двигателя в сборе, трансмиссии, блока цилиндров с головками, кузовных элементов и электронных блоков управления. Кроме того, дорого могут обойтись редкие детали, особенно для премиальных или редких моделей, такие как активный гидротолкатель для Cadillac Escalade, рулевой наконечник и тяга схождения для Mercedes-Benz, блок деактивации цилиндров и насос высокого давления для автомобилей концерна Volkswagen.
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
Источник: Autonews