В двух районах Воронежской области отремонтировали автомагистрали, входящие в опорную сеть дорог

В Воронежской области продолжается обновление опорной сети дорог в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». В регионе почти 950 км магистралей, которые обеспечивают бесперебойное транспортное сообщение и экономическую связанность территорий. Они проходят по 14 муниципальным районам. Ремонт затронул и участки дорог «Обход г. Воронежа» – г.Воронеж" в Семилукском районе (км 0+000 – км 1+590, км 2+002 – км 3+452) и «Анна – Бобров» в Бобровском районе (км 38+130 – км 43+600).

– Мы уделяем этим дорогам, как, впрочем, и всем дорожным объектам, особое внимание. Даже если участок не попадает в программу ремонта, он все равно поддерживается в нормативном состоянии силами подрядчиков. Национальный проект «Инфраструктура для жизни» позволяет нам работать на опережение, ремонтируя дороги быстрее, чем они изнашиваются. Что касается контроля, то он проводится системно. Это входной контроль материалов, операционный контроль в процессе укладки, лабораторные испытания и финальный приемочный контроль. Мы также привлекаем независимые лаборатории «Техкад» и другие. Все это делается для того, чтобы не только отремонтировать дорогу, а создать безопасную и долговечную конструкцию, – рассказал ведущий специалист – эксперт КУВО «Дорожное агентство» Артемий Калашников.

Сейчас, в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» проводится ремонт дорог, входящих в опорную сеть: Воронеж – Луганск, км 179+509 – км 188 +200, Павловск – Калач – Петропавловка, км 69+572 – км 73+200, Воронеж – Луганск, км 188+200 – км 190+846, Анна – Бобров, км 38+130 – км 43+600.

Дорога «Анна – Бобров» – один из тех объектов, где потребность в ремонте назрела давно. Из-за интенсивного трафика большегрузного транспорта начались серьезные разрушения дорожного полотна. В районе села Коршево были многочисленные просадки и выбоины, которые сделали движение транспорта не только некомфортным, но и небезопасным. Стратегическая важность этой трассы велика, она является ключевой артерией, которая связывает между собой Бобровский, Таловский и Бутурлиновский районы.

–  Дорога «Анна – Бобров» также обеспечивает прямой выход на федеральную трассу в саратовском направлении, являясь одним из важнейших ответвлений от магистрали М-4 «Дон. Для решения накопившихся проблем был выбран капиталоемкий подход, а именно – метод холодной регенерации для усиления основания. Эти работы сейчас выполняет субподрядная организация ООО «РесайклерДорСтрой». Потом генеральный подрядчик ООО «Россошанское ДРСУ№1» уложит два слоя нового асфальтобетона. Предусмотрено и комплексное благоустройство: укрепление обочин, обновление заездных карманов для остановочных павильонов, - рассказал Сергей Держаков, ведущий специалист-эксперт КУВО «Дорожное агентство».

Если на трассе «Анна – Бобров» работы в самом разгаре, то на другом объекте, дороге «Обход г. Воронежа» – г. Воронеж", ремонт уже завершен в рекордно сжатые сроки. Ее главная особенность – наличие затяжных и довольно крутых спусков, что делает трассу особенно опасной в зимний период.

– Мы справились с ремонтом за десять дней, понимая, насколько важно минимизировать неудобства для жителей Семилукского района. Наша компания провела полное фрезерование старого, изношенного покрытия, после чего мы уложили два слоя нового, современного асфальтобетона марки А-16ВН, который отличается повышенной прочностью и износостойкостью. Люди довольны результатом, особенно те, кто ежедневно пользуется общественным транспортом. Для них мы специально отремонтировали и привели в порядок остановки, сделали подъезды к ним. Я считаю, что роль национального проекта здесь трудно переоценить. Он не только обеспечил стабильное и своевременное финансирование, но и привлек к этому объекту особое внимание и дополнительный, в том числе и на федеральном уровне, контроль. Именно такой комплексный подход и позволил нам провести ремонт оперативно и качественно, – считает директор подрядной организации ООО «Дорожник» Павлом Черных.

Качество, о котором говорит подрядчик, – результат не только профессионализма дорожников, но и выстроенной системы государственного контроля. На объектах нацпроектов она многоуровневая и включает в себя как ведомственные, так и независимые экспертизы, что гарантирует стопроцентное соблюдение технологий.

– Подрядная организация ООО «Дорожник», отработала на этом объекте на «5 баллов». Все этапы работ от подготовки до укладки финального слоя были выполнены строго по действующим нормам и ГОСТам. Качество проверялось в рамках многоуровневой системы контроля, что является золотым стандартом для всех без исключения объектов национального проекта. Проверку осуществляли не только специалисты министерства дорожной деятельности Воронежской области и КУВО «Дорожное агентство», но и независимые федеральные лаборатории, в частности эксперты из ФКУ УПРДОР «Москва – Харьков», – рассказал ведущий специалист-эксперт КУВО «Дорожное агентство» дал оценку проведенному ремонту на участке дороги «Обход г. Воронежа – г. Воронеж» Максим Белебезьев.

Министр дорожной деятельности Воронежской области Максим Оськин отметил, что национальный проект «Инфраструктура для жизни» нацелен на создание комфортной и безопасной среды для жителей и развитие опорной дорожной сети.

– Транспортный каркас региона – основа его экономической устойчивости. Мы подходим к этой задаче системно, реализуя «Шестилетний план дорожной деятельности», подкрепленный значительным финансированием. Это позволяет нам не только заниматься ремонтными работами, но и планомерно модернизировать дорожную сеть. Ведь ремонт дорог «Обход г. Воронежа» – г. Воронеж", «Анна – Бобров», «Воронеж – Луганск» и других – это не локальное событие, а часть большой, слаженной работы по созданию в регионе современной и эффективной транспортной системы, которую мы проводим, привлекая жителей и общественных контролеров. Ведь для всех нас важно, чтобы дороги как можно дольше служили людям, были комфортными и безопасными. Обновление именно опорной сети является для нас ключевой задачей, поскольку эти дороги испытывают самую высокую транспортную нагрузку, и приведение их в нормативное состояние напрямую влияет на безопасность и комфорт тысяч участников дорожного движения ежедневно, – подчеркнул Максим Оськин.

Ранее РИА «Воронеж» сообщало, что в Острогожском районе проведут ремонт дорог на 38 участках сельских и городских улиц. В 14 сельских поселениях планируется отремонтировать 23 участка автомобильных дорог – всего 8 км 893 м. На эти цели из областного бюджета направили субсидию в размере 45 млн рублей, а из местного – 64 502 рубля.