В России появился надежный седан Volkswagen, который можно купить дешевле «Лады»
Из бюджетных седанов в России остались только LADA и «китайцы», поэтому возможность покупки немецкого Volkswagen Lavida XR, пусть и китайской сборки, для многих будет весьма кстати. Сейчас он представлен на всех крупных классифайдах по цене от 1,7 млн рублей, выяснили «Автоновости дня».
Для сравнения, отечественный седан LADA Vesta в не самой богатой комплектации Enjoy с «механикой» стоит от 1 720 000 рублей, а в топовом исполнении Techno с вариатором его стоимость достигает 1 960 000 рублей. Аналогичная «четырехдверка» с форсированным 118-сильным двигателем и спортивным характером стоит еще дороже — от 2 273 000 рублей.
«Лавиду» же можно за 1 703 007 рублей (цена указана по курсу в день публикации объявления — прим.) заказать в Благовещенске. Судя по фотографиям, в Россию приедет седан белого цвета, имеющий в своей комплектации тканевый салон, кондиционер, цифровую приборную панель, мультифункциональный руль, медиасистему с крупным сенсорным дисплеем, фары со светодиодными ДХО, светодиодные фонари и литые диски.
В Краснодаре такой же седан предлагают привезти за 1 850 000 рублей, во Владивостоке — за 1 900 000 рублей, а в Уфе и Москве заказ новой Lavida XR обойдется минимум в 1 948 000 и 1 960 000 рублей соответственно.
Машины из наличия стоят значительно дороже. Самое выгодное предложение дал мультибрендовый автосалон из Кирова, оценивший этот седан в 2 400 000 рублей. Правда, комплектация у него богаче — с кожаным салоном, 16-дюймовыми литыми дисками, системой контроля давления в шинах, парковочным ассистентом, круиз-контролем, медиасистемой с возможностью подключения смартфона по интерфейсу App-Connect и электронными ассистентами водителя.
Наконец, бывший официальный дилер BMW в Магнитогорске, имеющий в наличии сразу несколько автомобилей, продает их еще дороже. У него новые Volkswagen Lavida XR стоят от 2 950 000 до 2 990 000 рублей, но они тоже представлены в богатой комплектации с кожаным салоном.
Технически все предлагаемые седаны одинаковые. Под капотом у них стоит 1,5-литровый бензиновый «атмосферник» MPI мощностью 112 л. с. (де-факто это «наследник» атмосферного мотора CWVA объемом 1,6 литра от «российских» Skoda и Volkswagen), который работает по обычному циклу Отто и сочетается с классическим шестиступенчатым «автоматом».
Ранее сообщалось, что Honda Civic, которая вместе с седаном Accord ушла с российского рынка еще десять лет назад, вновь продается в России. Рестайлинговые седаны и хэтчбеки шестого поколения теперь поставляются к нам по альтернативным схемам, а цены на них в марте начинались от 2 099 000 рублей.