À l’occasion d’une vente événement le 7 décembre prochain, la maison Artcurial va disperser au sein du site de Flins une centaine de véhicules du patrimoine du constructeur au Losange.
Passer la publicité Passer la publicitéCe n’est pas la première fois que Renault se sépare de voitures de sa collection stockée aujourd’hui dans un hangar de l’usine historique de Flins, dans les Yvelines. Il s’agissait à chaque fois de modèles en double ou dénués d’intérêt historique. Mais le 7 décembre prochain, le constructeur français va procéder à une dispersion beaucoup plus importante. Cette fois-ci, il s’agit d’un ménage de grande ampleur. Le département Motorcars de la maison française Artcurial a été mandaté pour vendre 100 véhicules sur les 800 que compte la collection du constructeur de Boulogne. Cette vente a pour objectif de financer en partie la construction d’un musée Renault qui va ouvrir au public. Ce projet annoncé en juillet dernier va prendre vie sur le site historique de l’usine de Flins. Il sera inauguré en 2027. Une partie du produit de la vente organisée le 7 décembre servira également à combler les trous et à acheter des modèles qui ne figurent pas dans la collection et qui constituent pourtant des jalons essentiels de l’histoire du constructeur.
En attendant de découvrir le catalogue de cette vente événement, on sait déjà que Renault va se séparer de 20 monoplaces qui ont écrit l’une des plus belles pages de l’histoire de la Formule 1. Renault, qui a imposé le moteur turbocompresseur dans la discipline, a remporté de nombreux grands prix et de nombreux titres, que ce soit comme motoriste ou en tant qu’écurie. Renault va ainsi céder une RE40 qui a couru la saison 1983 et qui a permis à Alain Prost et à Renault de terminer 2e du championnat. Seront également au catalogue un exemplaire de la RE30, une version B9 de la saison 1982. Une Lotus 95T de 1984 propulsée par un moteur Renault et pilotée par Nigel Mansell figure aussi sur la liste des monoplaces cédées. Parmi les voitures de course, on trouvera également un prototype Renault Alpine A442 engagé au Mans en 1978, l’année de la victoire de Renault avec Didier Pironi et Jean-Pierre Jaussaud.
En plus des automobiles, la vente Renault intégrera une centaine d’objets de son patrimoine, des maquettes de style mais également des moteurs de F1, des études de soufflerie.