Глава Татарстана Рустам Минниханов осмотрел локализованный минивэн SP7 от «Соллерса», произведенный на заводе в ОЭЗ «Алабуга». Как рассказали раису представители компании, он должен поступить в продажу уже этой осенью. Машина была представлена на всеобщее обозрение во второй раз — в рамках выставки Russia China Expo, проходящей на международном форуме «РОСТКИ: Россия и Китай — взаимовыгодное сотрудничество». До этого ее показывали премьеру России Михаилу Мишустину на «Иннопроме-2025» в июле.
«Это последняя модель (SP7 — прим. ред.), запущенная в производство. Пассажирский 7-местный минивэн — бизнес-купе. Буквально осенью он поступит в продажу. Сейчас мы производим его по полному циклу», — рассказала Минниханову представитель компании. Отвечая на вопрос раиса, она отметила, что цена будет доступной. Также Минниханову показали однотонный SF1, самый маленький в линейке легких коммерческих авто.
Площадь всей выставки достигает 10 тыс. «квадратов». Она объединяет промышленников, представителей нефтегазового сектора, автомобильной отрасли и других сфер. Среди участников 68 экспонентов, в числе которых ведущие предприятия России, Китая, Турции и Киргизии. Отдельная площадка отведена зоне перекрестных культур.
О начале серийного выпуска минивэна Sollers SP7 в Елабуге по технологии полного цикла стало известно в начале прошлого месяца. Автомобиль на базе китайского JAC Refine RF8, как рассказывал председатель совета директоров «Соллерса» Адиль Ширинов, — первый локализованный минивэн с бензиновым двигателем на российском рынке. Тогда Мишустин, осматривая автомобиль, заявил, что «„Алабуга“ показывает замечательный результат».
Вместе с тем в прошлом месяце сообщалось, что руководство «Соллерса» приняло решение сократить производственную программу на 2025-й. Это произошло на фоне ожидаемого падения продаж — по прогнозам компании, рынок LCV до конца года может просесть вплоть до 25%.
Ранее завод «Соллерса» в ОЭЗ «Алабуга» был частью совместного предприятия Ford Sollers. С 2012 года на площадке выпускались легковые автомобили Ford Kuga, Explorer, а также коммерческий фургон Ford Transit. Однако в 2019 году Ford свернул производство легковых автомобилей в России, а в 2022-м полностью вышел из СП, продав свою долю российскому партнеру. После этого на заводе начали выпускать коммерческий транспорт под собственным брендом Sollers на базе китайского JAC.