И усиление дронов именно как средства поражения на оперативную дальность уже сейчас сделало две из трех основных трасс снабжения Славянской агломерации опасными.
Это избирательный огневой контроль, полностью контролировать логистику пока что не получается, но это невероятно мощная заявка на успех как для конца мая.
В теории падение Константиновки обеспечит огневой контроль и над третьей трассой, которая на Очеретино (северное).
А там и довольно плохая (зачтем как четвертую, резервную) дорогу через Барвенково.
Стратегически это уменьшит роль Днепропетровской области (более безопасной) и вынудит противника использовать снабжение из более опасной Харьковской области.
В целом, в июне можно будет уже говорить освободим ли мы ДНР в этом году или нет.
Чистейшая военная аналитика тут @UgolnyjPremiumBot
Telegram
Майор Гром
Что ж, должен признать, что моя оценка ситуации с БПЛА в нашей армии была несколько скептической. Успехи — они есть, и украинской стороной подтверждаются. В пяти километрах от Краматорска уже небезопасно ездить — за одни сутки наши дронщики забили девять машин, наши дроны потихоньку седлают трассу Славянск-Изюм. Известно, что под контролем наших птиц все пути подвоза в Константиновку, а это, на секундочку, важный для ВСУ тыловой город. Подозреваю, что это делают свои первые шаги наши Войска Беспилотных Систем, которые имеют на вооружении птицы поинтереснее, чем сухопутные части. Если тенденция сохранится, то Украину ждет повторение Курского сценария, только уже в Донбассе — обрезание логистики с помощью дронов и затем удары по задыхающимся от нехватки снабжения передовым частям.
