Контейнерные ставки взлетели благодаря «пошлинной паузе», взятой президентом США

Сводный Всемирный индекс контейнерных перевозок (WCI) Drewry зафиксировал рост на 59% за последние четыре недели. Основным драйвером увеличения стало возобновление поставок в США после объявленной администрацией Дональда Трампа временной приостановки импортных пошлин, что последовало за первоначальным спадом объемов транстихоокеанских перевозок, сообщается на портале drewry.co.uk.

Ставки фрахта из Шанхая в Нью-Йорк за прошлую неделю выросли на 2%, достигнув $7285 за 40-футовый контейнер. По сравнению с уровнем 15 мая (четыре недели назад) рост на этом направлении составил 67%. Спотовые ставки до Лос-Анджелеса увеличились на 1% за неделю и на 89% за четыре недели. На фоне ввода дополнительных мощностей рост цен на транстихоокеанском восточном направлении в последний период был незначительным.

На европейских маршрутах ставки сохранили стабильность. Перевозка контейнера из Шанхая в Роттердам осталась на уровне $2837, а в Геную – $4054 за FEU.

Краткосрочное улучшение баланса спроса и предложения в глобальном контейнерном судоходстве прервало тенденцию к снижению ставок, наблюдавшуюся с января текущего года.

Однако аналитики Drewry's Container Forecaster ожидают ослабления баланса спроса и предложения во втором полугодии 2025 года, что приведет к снижению спотовых ставок. Волатильность и динамика ставок будут зависеть от результатов судебных разбирательств по тарифам Трампа и потенциальных изменений провозных мощностей в связи с возможным введением США штрафных санкций против китайских судоходных компаний. Оба фактора в настоящее время создают неопределенность на рынке.

Напомним, что в конце марта 2025 года индекс контейнерных перевозок Drewry упал на 4% до $2264 за FEU. Это на 78% меньше предыдущего пандемического пика в $10377 в сентябре 2021 года и является самым низким показателем с января 2024 года. LR

Фото: © Анатолий Менжилий / Фотобанк Лори