Власти Сургута обсудил развитие сферы пассажирских перевозок в городе
Новые автобусы и рекордное количество остановок появятся в Сургуте до начала зимы. Развитие сферы пассажирских перевозок обсудили власти города на одном из думских комитетов. Чиновники отчитались перед депутатами и об итогах транспортной реформы. На какие недочеты в работе общественного транспорта обратили внимание народные избранники?
Теперь уже открыто сургутские чиновники говорят о недочетах в исследовательской работе, заказанной компании из Санкт-Петербурга несколько лет назад. По мнению заместителя главы города такие данные были необходимы Сургуту. Стало понятно какие маршруты дублируют друг друга, в какие районы автобусы вообще не заходят, на какие направления нужно добавить технику. Однако качество проведенных исследований было не совершенным.
«Нужна ли была транспортная, вернее, исследовательская работа? Точно нужна, потому что в городе никакой не было информационной базы, так же как в свое время не было схемы ливневой канализации, надо было от чего-то отталкиваться. Конечно, мы ее переработали кратно, учитывая жалобы жителей, конструктивные предложения», — отметил заместитель главы Сургута Сергей Агафонов.
С 2023 года, когда в Сургуте начала действовать транспортная реформа, чиновники внесли корректировки на 20 маршрутах, запустили 5 новых направлений, закупили дополнительную технику. В итоге, по данным мэрии, сегодня ежедневно на линию выходит 180 автобусов. Принесли ли изменения должный эффект — один из ключевых вопросов адресованных чиновникам депутатами.
«По тем обращениям, которые поступали к нам, к депутатам, они касались двукратного снятия денег с карты проезда пенсионеров в рамках действия установленного пересадочного тарифа, сложность и длительность новых маршрутов, длительность ожидания автобусов, работы информационных табло. Вы сейчас докладываете, что количество обращений уменьшилось по сравнению с тем, когда транспортная реформа только вводилась», — уточнил заместитель председателя комитета по городскому хозяйству и перспективному развитию города думы Сургута Богдан Гужва.
Как отчитались городские коммунальщики, с начала года по сегодняшний день к ним поступило чуть более 400 обращений от пассажиров, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года — в два раза меньше. Для сравнения, столько же замечаний на работу общественного транспорта в начале транспортной реформы было за месяц.
«В 2023 году у нас был всплеск обращений, доходило даже до 300 обращений в месяц. Если сравнивать 2023 и 2025 год, то здесь количество обращений уменьшилось на процентов на 80», — прокомментировала исполняющая обязанности директора департамента городского хозяйства администрации Сургута Анна Коршунова.
Начиная с прошлого года обновился и автопарк СПОПАТа — главного городского перевозчика. На средства местного бюджета и окружной казны было закуплено 30 автобусов среднего класса и 20 единиц большого класса. Сейчас приобретено еще 18 больших автобусов работающих на газу, которые привезут в Сургут в середине этого лета. Кроме того чиновники готовы поставить рекорд и установить для пассажиров 62 остановочных павильона, оборудованные системой видеонаблюдения и информационными табло. Значительно увеличился и пассажиропоток с 22,5 миллионов в 2023 до практически 24 миллионов пассажиров в 2024. Подводя итог заседания, и чиновники, и депутаты сошлись во мнении, что транспортная реформа Сургуту была необходима, но ее нужно продолжать дорабатывать.
Сергей Зотов