Ford меняет бизнес-стратегию и сокращает инвестиции на электромобили.

Американский автопроизводитель принял решение резко пересмотреть капитальные затраты (CAPEX) на полностью электрический модельный ряд с 40 до 30% в год. Одним из главных факторов стала публикация убытков Ford в рамках бизнеса электрокаров (EV) за первое полугодие 2024 года на уровне $2.4 млрд.

Сейчас компания теряет порядка 44 тысяч долларов на каждом выпущенном EV, при этом до конца года чистые потери по этому направлению могут вырасти до $5-5.5 млрд на фоне слабого спроса со стороны потребителей в США. Темпы роста продаж EV в 2023 составляли +46% г/г, однако уже в первой половине 2024 обвалились до +7%.

Согласно новой стратегии, Ford откажется от проектирования и выпуска трехрядного EV-внедорожника в пользу создания гибридной платформы, а также переносит сроки запуска электрического пикапа «F-150 Lightning» на два года (не ранее второй половины 2027). Ранее CEO и президент Ford Джим Фарли подчеркнул, что компания прогнозирует рост продаж своего гибридного модельного ряда на +40% в этом году с учетом сильных показателей в I и II кварталах, включая спрос на EREV (гибриды с расширенным запасом хода).

Ford предупредил инвесторов, что «дополнительные затраты и непредвиденные расходы» на реализацию новой стратегии оцениваются до $2 млрд. Кроме того, автопроизводитель заявил о планах пересмотреть цепочку закупки аккумуляторов для EV, в частности, локализовать часть производства в США и воспользоваться налоговыми льготами администрации Байдена в рамках закона «О снижении инфляции». Это необходимо для повышение конкурентоспособности американского производителя в условиях наличия на мировом рынке более дешевых китайских аналогов.