⚙️ Хочешь сделать хорошо, сделай сам — каршеринг вкладывается в техобслуживание

Шеринговые платформы начали инвестировать в сервисные центры. Среди причин — сложности с поставками запчастей, возраст автопарка и растущая стоимость его обслуживания. Собственные центры должны позволить сократить затраты на ремонт машин и зарабатывать на услугах. К примеру, «Делимобиль» запускает в Москве пункт ТО с пропускной способностью 150 машин в сутки. Инвестиции в первый год составят ₽250 млн. При этом у компании уже есть девять СТО.

Собственными станциями обслуживания также владеют «Ситидрайв» и «Яндекс Драйв». Они расположены в Сочи, Москве, Казани и Санкт-Петербурге. Сейчас их точно не назвать особо прибыльными проектами для каршеринговых компаний. Однако с увеличением возраста автопарков ценность этого направления будет расти, и такая концепция работы позволит существенно снизить операционные расходы.