Cet article est issu du «Figaro Magazine»
Remettre au goût du jour une Renault 17? Ce qui n’était à l’arrivée d’Arnaud Belloni à la direction du marketing de la firme au losange qu’une aspiration sinon un défi lancé lors d’une discussion de fin de soirée s’est finalement concrétisé. À partir d’un coupé R17 appartenant à son musée, Renault s’est donc associé au designer Ora-ïto, qui n’est autre que le fils du joaillier Pascal Morabito, pour donner naissance à un «restomod». Cet anglicisme cache une voiture du passé modernisée et équipée des technologies actuelles. Renault est devenu un adepte de ce genre d’exercice. En 2022, le concept R5 Turbo 3E avait ravivé la flamme de la fameuse R5 Turbo qui avait marqué les années 1980.
La R17, c’est un monde que les moins de 40 ans n’ont pas pu connaître. Au Salon de Paris de 1971, l’ex-Régie Renault dévoile un coupé de grande diffusion développé sur la base de la berline R12. Décliné en R15 et R17, ce modèle s’inscrivait dans une volonté de véhiculer…