Трафик грузовиков из Финляндии в РФ не снизился, несмотря на желание ЕС его ограничить

Александр Полозов, водитель грузовика из Выборга, выходит из фуры финской транспортной компании и направляется к таможенному пункту в Ваалимаа. За кабиной виднеется синий контейнер Cosco.

– Везу настольные игры. Я думаю, они из Китая, – комментирует Полозов.

Раньше грузы, следующие через Финляндию в Россию, как правило перевозились на российских прицепах. В Финляндии прицеп тянул финский грузовик или грузовик из другой страны ЕС, поскольку российским фурам запрещен въезд в ЕС из-за санкций. За восточной границей машину заменяли на российскую.

В конце июня ЕС также запретил въезд на свою территорию прицепов с российской регистрацией. С тех пор грузоперевозки в Россию все чаще осуществляются исключительно на финской технике.

– Мы все чаще везем грузы до Санкт-Петербурга, а иногда и до Москвы, – говорит Сергей Яковлев, водитель фуры финской транспортной компании.

Таможня подтверждает изменения, которые случились в июле.

– Появилось финское и среднеазиатское оборудование, а также некоторое количество оборудования из других стран ЕС, – говорит Сами Ракшит, начальник отдела таможенного контроля.

Новые санкции не привели к снижению грузопотока

В конце июня ЕС также запретил транзит ряда товаров через Россию в Центральную Азию. Причина заключалась в том, что некоторые санкционные товары, по всей видимости, остаются в России.

На восточной границе Финляндии ограничения, похоже, не привели к снижению грузопотока, по крайней мере, пока.

– По предварительным данным, с момента вступления в силу новых санкций в конце июня объемы перевозок существенно не изменились, – отмечает Ракшит.

Новые ограничения на российские транзитные перевозки касаются высокотехнологичной, космической и аэрокосмической продукции.