Запуск трансграничной канатной дороги в Китай намечен на весну 2026 года

Национализированный "Дальполиметалл" будет спасать новый гендиректор

Запуск в эксплуатацию первой в мире трансграничной канатной дороги, которая соединит Россию и Китай и протянется между берегами реки Амур, намечен на весну 2026 года. Первоначально планировалось, что канатка начнёт перевозить пассажиров в марте 2023 года. Кроме того, стоимость проекта мегастройки возросла с 12 млрд рублей до более13 млрд рублей, сообщает ИА PrimaMedia.

Канатная дорога между Благовещенском и Хэйхэ (КНР) строится в рамках межправительственного соглашения между РФ и КНР, заключенного в сентябре 2015 года. Символический старт проекту был дан в июле 2019 года.

"Сейчас у нас сумма бюджета проекта составляет 13,2 млрд рублей. Это и терминал, и сама канатная дорога, все вместе, полностью "под ключ", чтобы все функционировало", — сообщила операционный директор Агентства развития проектных инициатив (АРПИ, входит в группу компаний "Регион") Екатерина Кузьмина, слова которой приводит "Интерфакс" (18+).

Канатная дорога будет работать по маятниковому принципу — как фуникулер. Протяженность маршрута на высоте 70 метров над рекой составит 976 метров. Длительность рейса — 2,5 минуты. Канатная дорога будет состоять из двух независимых линий с двумя кабинами на 60 человек каждая. Пропускная способность составит 6,8 тысячи человек в сутки в каждом направлении.

Безвизовые поездки в Китай станут более доступными

Готовится снижение минимального порога тургруппы с пяти до трех человек

Строители на приграничных берегах работают синхронно, китайский производитель оборудования дублирует его поставки сразу на два объекта. Здание пассажирского терминала на российской стороне готово на 60%, отмечает "Интерфакс".

"Мы планируем завершить строительство в этом году, но открывать для гостей канатную дорогу — весной 2026 года. (...) Объект относится к третьей категории сложности. Это непростой объект. Соответственно, мы сначала будем осуществлять тестовые поездки", — пояснила Екатерина Кузьмина.

Проект реализует "Агентство развития проектных инициатив". На начальном этапе завершение строительства планировалось во второй половине 2022 года, а ввод объекта в эксплуатацию — на 2023 год. Затем российский инвестор сообщил о корректировке сроков из-за необходимости переговоров с зарубежными партнерами.