Давняя тема с дублером проспекта Гагарина, который, напомним, был запланирован
еще в 60-е годы прошлого века, кажется, сдвинулась с мертвой точки и стадии бесконечных обсуждений и мечтаний.
В ближайшее время областное правительство собирается подписать концессионное соглашение с компанией КСК №11 (дочерняя структура дорожно-строительной компании «Автобан»). При этом сразу заявлено, что проезд по скоростной трассе будет платным, водителям легковушки придется раскошелиться на четыре рубля за километр, а за проезд грузовика надо будет уплатить восемь. Учитывая, что длина дороги составит порядка 10 км, получается что для того, чтобы с ветерком домчаться из Приокского район в Автозаводский, придется отдать от 40 до 80 рублей. Правда, это пока лишь обещание, ибо как показал опыт с новой трассой М-12, ко времени введения автодороги в эксплуатацию цифры могут вырасти в два – три раза.
Но гораздо более интересно другое. По первоначальным, еще советским планам, дублер должен был начинаться на улице Ванеева, затем пролегать вдоль Щелоковского хутора в направлении Щербинок. Собственно, нынешняя улица Академика Сахарова – широкая магистраль, упирающаяся в бутылочное горло у пересечения с Анкудиновским шоссе – это и есть часть дублера, построенная в 90-е годы. А в последнем варианте проекта, представленном общественности в прошлом году, участок между улицами Сахарова и Ларина был обозначен как I очередь дублера. Причем этот отрезок являлся самым важным, т. к. позволил бы, с одной стороны, закончить уже существующую дорогу, с другой, выезжать на улицу Ларина, в Щербинки и за город вообще минуя проспект Гагарина.
И вот теперь выяснилось, что именно этот участок из проекта решили вообще исключить. 17 ноября на заседании комиссии Гордумы Нижнего Новгорода по транспорту генеральный директор МКУ «ГУММиД» Андрей Левдиков сообщил депутатам, что продление улицы Сахарова будет стоить слишком дорого (дороже планируемого моста через Оку!), а также затрагивает заповедную зону Щелоковского хутора (это вчера выяснилось?), что повлекло бы «дополнительные трудности». Посему «Автобан» будет строить дублер сразу от улицы Ларина, в обход Щербинок и далее на Автозавод. Так, мол, получится дешевле и быстрее (концессионер обещает сдать дорогу уже в 2025 году). Все это конечно хорошо, только вот в новом варианте никакого дублера проспекта фактически не намечается, скорее вырисовывается дублер Мызинского моста! Например, едете вы из центра горда или из Верхних Печер, чтобы попасть на «дублер», вам придется проехать нынешним маршрутом по Ванеева – Сахарова, через пробки выехать на тот же проспект в районе Мызы, потом, преодолевая заторы, вырулить на улицу Ларина, поехать в сторону «Меги» и только потом можно будет завернуть на «объезд». Иными словами, большая часть проспекта Гагарина после осуществления проекта, никакого дублера не получит.
Михаил ХВОРОВ