Автоэксперт Балабас посоветовал иметь три комплекта резины для безопасного вождения
Ежегодно замена зимней резины на летнюю вызывает ряд вопросов у автомобилистов. Некоторые и вовсе пренебрегают этой процедурой, тем самым подвергая себя и других участников дорожного движения риску.
Какую резину лучше выбрать? Как подгадать время для замены? Можно ли ездить на всесезонной резине? Об этом Общественной службе новостей рассказал автоэксперт Евгений Балабас.
«Самый идеальный с точки зрения безопасности и комфорта вождения автомобиля вариант — это три комплекта резины. Вот тут как раз всесезонная резина оптимальна для теплого межсезонья весной и осенью. Но, если честно, такое сложно рекомендовать большинству, поскольку это даже не столько лишние расходы, сколько огромная обуза, на которую не каждый водитель готов, и их трудно за это осуждать.
Три смены резины в год — для многих это реально избыточно. Да и жителям городов негде хранить восемь колес в течение всего года», — считает специалист.
Евгений Балабас рассказал, что всесезонная резина — не самый хороший вариант для использования. Однако бывают ситуации, где она уместна.
«Всесезонная резина, к сожалению, не имеет никаких особых плюсов, только минусы. Единственный ее плюс — экономия. Это резина, которая посредственно ведет себя и летом, и зимой. Как бы ни хотелось сэкономить, но на большей части территории России, к сожалению, водителям неизбежно иметь два комплекта резины», — передает автоэксперт.
По его словам, пока не стоит торопиться с заменой зимней резины на летнюю, поскольку еще есть вероятность заморозков.
«Касательно смены зимней резины на летнюю. Сложно сказать, какими будут дальнейшие годы, но в этом году мы наблюдаем явный климатический феномен для России. Во всяком случае для средней полосы точно. По среднесуточной температуре уже можно было менять зимнюю резину на летнюю две недели назад. Но делать это опасно в виду реальных возможностей заморозков и даже небольших снегопадов», — обращает внимание Евгений Балабас.
«Я не могу рекомендовать большинству людей менять резину сейчас. Хотя признаю, что сердце кровью обливается, когда катаешь свежую и недешевую зимнюю резину по теплому асфальту».
Автоэксперт подчеркнул, что в этом году погода нетипична, и это приводит к более быстрому износу резины.
«Износ резины и интенсивность потери шипов сейчас просто огромные. Потому что уже при температуре окружающей среды в плюс 3-5° зимняя резина приобретает чрезвычайную мягкость и стремительно изнашивается. А у нас уже почти 2 недели днем 8-12° тепла», — говорит собеседник издания.
В завершение беседы Евгений Балабас посоветовал не очень опытным водителям пока оставаться на зимней резине, ведь безопасность важнее, нежели износ самой резины.
«Реально хорошую и недешевую резину очень жалко, но для не слишком опытных водителей, наверное, все же безопаснее “плакать и терпеть”, поскольку попытка сэкономить ресурс шин может выйти боком, когда неопытный водитель внезапно окажется на гололеде или снежной каше», — резюмирует автоэксперт.
Ранее Общественная служба новостей информировала, зачем в аэропортах нужны обязательные стойки для заказа такси. Подробности ищите в материале.