И еще раз о наболевшем: и снова о многострадальном "Байкале"...

В продолжение темы предыдущего поста (об утерях компетенций и нежелании их повышать среди нашего ТОП-менеджмента).

14 мая глава ДФО Юрий Трутнев сказал буквально следующее:

«Вы знаете, что у нас велась работа по разработке малого самолета «Байкал». Она на сегодняшний день зашла в тупик. То есть самолета «Байкал» у нас не ожидается».

А вчера министр финансов РФ Антон Силуанов по тому же вопросу сказал вот это:

"Самолет "Байкал" строится в плановые сроки, средства из бюджета на него выделяются, мы не экономим".

Для справки. На разработку самолета "Байкал", который должен, наконец-то, по задумке заменить Ан-2 "Кукурузник", из госбюджета выделено 3,5 млрд. рублей.

Выводы. Судя по словам Силуанова эти деньги активно осваиваются. А судя по словам Трутнева результат этого "освоения бюджета" будет околонулевой.

Пророчество. Виноватых по итогу не будет (если не появится еще одна Жанна Рябцева).

Если вы думаете, что это никак не связано с проблематикой нашего автостроения - спешу вас расстроить. Это два эпизода описывающих одну и ту же проблему.