Утильсбор на ввезенные в Россию авто для «серых» дилеров вырастет почти в 90 раз

Отмечается, что параллельный импорт стал неотъемлемой частью российского авторынка. Согласно данным «Автостата», за девять месяцев 2023 года в РФ 31% проданных автомобилей являются отечественными, 52% — официально поставляемые китайские марки, а остальные относят к категории «прочие иномарки».

В настоящее время в РФ параллельный импорт существует в двух вариантах. В первом компании привозит под заказ нужное авто, во втором — они сами создают складские запасы и продают машины из наличия.

Раньше при ввозе через «серых» дилеров покупатели могли сэкономить приличные суммы. Теперь же из-за нового законодательства экономия заметно уменьшится, и многие задумаются, стоит ли игра свеч.

Доступных массовых китайских авто ждать не стоит. Держать машину год на площадке невыгодно, везти под заказ тоже накладно. Также заметят изменения и любители праворульных автомобилей из Японии.

Чтобы не переплатить при покупке иномарки, придется заказывать ее из-за границы и оформлять сразу на себя. Однако стоит приготовиться к длительному ожиданию.