ENCHÈRES - La maison RM Sotheby’s disperse en ligne les trois variantes de carrosserie de la Ferrari 365 GTB/4 Daytona.
Passer la publicité Passer la publicitéRien ne dit que ces trois Ferrari Daytona - une berlinette, un spyder et une version Competizione - proviennent de la même collection mais la maison RM Sotheby’s a décidé de les proposer ensemble dans le cadre d’enchères en ligne jusqu’au 26 juin. Ces trois Daytona possèdent toutes un pedigree en or. La berlinette de route n’a parcouru que 2 000 miles depuis sa sortie de l’usine en 1972. Achetée neuve par Willet H. Brown, directeur de la radiodiffusion de la région de Los Angeles et collectionneur de voitures, cet exemplaire est sans doute l’un des plus originaux en circulation. Acquise par le propriétaire actuel lors de la succession de Brown en 1995, cette Daytona est dans un état de conservation remarquable.
De son côté, la version spyder de la Daytona est le 110e exemplaire produit de la série de 121 véhicules. Livré neuf en Californie du Sud en 1973, ce véhicule est resté près de 40 ans au sein de l’une des collections de Ferrari les plus importantes au monde. Comme la berlinette, il a parcouru moins de 2 000 miles depuis sa sortie de l’usine. Ce spyder est estimé entre 2 et 2,5 millions de dollars.
La première Daytona Competizione de la troisième série
Quant à la 365 GTB/4 Daytona Competizione, il s’agit du châssis n°16343 de 1973. Ce véhicule est la première des cinq Daytona de compétition de la troisième série construites par Ferrari. Livrée neuve à l’écurie américaine NART (North American Racing Team) de Luigi Chinetti, cette berlinette a participé à l’édition 1974 des 24 Heures du Mans et trois fois aux 24 Heures de Daytona, en 1973, 1975 et 1981. Pour ses débuts en compétition à Daytona, elle est confiée aux français Jean-Claude Andruet et Claude Ballot-Lena qui abandonneront. C’est en 1975 que la berlinette obtient son meilleur résultat avec une 7e place au général et la première place de la catégorie pour John Woodner et Fred Phillips. Éligible dans des épreuves comme le Mans Classic, la Daytona Groupe 4 ex-NART est estimée entre 5,5 et 7,5 millions de dollars.