Открытие с шиком не удалось: почему омичи недовольны «новым» бульваром Архитекторов

С начала августа омичи живут с открытым для движения бульваром Архитекторов. Руководитель компании-подрядчика — ООО «Стройтраст» — Арман Акопян даже успел получить почетную грамоту правительства Омской области за высокое профессиональное мастерство и завершение работ на объекте (который пока не введен в эксплуатацию). Вот только у омичей к этому объекту ежедневно появляется огромное количество вопросов.

В материале — разбираемся в претензиях горожан к работе подрядчика на бульваре и деятельности компании.

Горожане — о недостатках бульвара Архитекторов

Различные недочеты омичи начали находить на объекте еще до официального открытия. Список претензий был внушительным, но у местных жителей была определенная надежда, что часть из них успеют учесть и поправить дорожники, завершавшие ремонт в авральном режиме. Но не тут-то было.

Полноценная жизнь с новой дорогой позволяет замечать все больше и больше новых минусов, о которых омичи подробно рассказывают в соцсетях. Один из местных жителей, например, намекнул, что на бульваре не хватает обещанного газона.

Недоумевают омичи и из-за появляющихся после каждого дождя «морей» на пешеходных переходах.

«Уже не первый раз подобное вижу, как на улицах сразу после ремонта начинают появляться лужи, где их не было. Лишь бы сделать, отчитаться, а после нас хоть потоп» — написал омич в комментариях под постом.

«Только плыть. Два года строили, видимо надо еще два, чтобы вот таких ляпов не допускать», — предположил другой мужчина.

Затопленными оказываются самые разные участки бульвара. Например, на «пешеходнике» от ТЦ «Komarova Plaza» к ЖК «Кристалл» ждать зеленого сигнала на светофоре приходится, стоя в луже. С дождем, по словам местных, растаяла и нанесенная дорожная разметка.

А в паблике «Аварийный Омск» появились фотографии тротуарной плитки с трещинами и сколами.

«Тротуары уже разваливаются. Боюсь, зимы эта плитка не переживет. В рамках гарантийного ремонта придется полностью ее менять, так как это откровенная не кондиция», — написал автор жалобы.

В комментариях омичи делятся шуточными версиями, почему так произошло:

«Это китайская обувь виновата»;

«Не приживается благоустройство на земле Омской»;

«Это технология такая, такую плитку специально изготавливают, так же красивее».

Правда, в некоторых местах плитки и вовсе не хватает, а новые тротуарные дорожки никак не связаны с прошлой инфраструктурой. Так выглядит старая брусчатка в районе дома на бульваре Архитекторов, ½.

А жителей дома №13 на бульваре Архитекторов лишили плавного спуска. Омичи еще до открытия указывали на этот момент и просили соединить существующий тротуар с новым. Но реальных действий так и не дождались.

«До сих пор ждем обещанного. Люди обходят по проезжей части, камеры на домах имеются. Потом администрация будет отвечать в случае возникновения непредвиденных обстоятельств. Безопасные дороги? Качество? Нет, это не про Омск», — говорится в посте в паблике «Омск ВК».

На другом дорогостоящем объекте — Ленинградском мосту, который тоже несколько лет ремонтировал «Стройтраст», после открытия 12 июня 2024 года тоже фиксировали немало недостатков. Это и осыпание грунта с откоса со стороны съезда на Иртышскую набережную с улицы Ленина, и появление ржавчины на некоторых металлических конструкциях. Интересно, ремонт моста у Телецентра тоже не обойдется без многочисленных доделок?

Что отвечают в мэрии по поводу недочетов

У представителей городской администрации на любую обозначенную претензию по бульвару Архитекторов один ответ: только-только стартовала приемочная кампания, которая займет несколько недель.

«В этот период предстоит оценить, соответствуют ли все выполненные подрядчиком работы проекту реконструкции. Если у комиссии возникнут какие-либо замечания, строители будут обязаны устранить их за свой счет», — сообщили в омской мэрии.

По логике, без замечаний точно не должно обойтись. Саму же дорогу обещают ввести в эксплуатацию только после устранения подрядчиком — «Стройтрастом» — всех спорных моментов. Так как срок исполнения контракта по реконструкции дороги — это декабрь 2025-го, время еще есть (главное, чтобы снег не выпал рано и не помешал борьбе с недочетами).

Сколько получил «Стройтраст» за бульвар

А мы, напомним, что реконструкция бульвара не только заняла больше времени, чем планировалось изначально из-за якобы недофинансирования и огромного количества неучтенной работы, но и потребовала выделения дополнительных средств. Вместо 1 декабря дорогу открыли 31 июля 2025-го — на 8 месяцев позже, а стоимость работ подорожала с 1,48 млрд рублей до 2,25 млрд — почти на 35%.

Всю сумму «Стройтраст» пока, согласно данным госуслуг, не получил — фирме выплатили 2 069 410 920 рублей.

Без просрочек и ненадлежащего исполнения обязательств по контракту тоже не обошлось. Подрядчику шесть раз начисляли неустойки на общую сумму 11 999 168,33 рубля (но это лишь 0,53% от цены контракта).

Нестабильность «Стройтраста»

Доверия к компании Армана Акопяна не вселяют и всплывающие подробности о ее финансовой деятельности. Например, недавно появилась информация, что «Стройтрасту» налоговая заблокировала счета. Причиной этого стало отрицательное сальдо на счетах компании: но через пару дней уже никаких долгов и ограничений не было. Подобная ситуация с арестом повторилась второй раз с начала года.

Хуже по итогам 2024 года у «Стройтраста» стали дела с выручкой и чистой прибылью. Последняя уменьшилась на 88% до 3,9 млн рублей.

При этом «Стройтрасту» приходится частенько ходить по судам. В 2024 году к компании было подано 5 исков, а в 2025 их число выросло в два раза (общая сумма требований по 10 искам — 108 684 400 рублей).

Но вместе с этим растет и чисто госконтрактов, которые получает «Стройтраст». В августе 2024-го — это было соглашение на капремонт моста имени 60-летия ВЛКСМ стоимостью 2,87 млрд рублей, в октябре 2024-го — контракт на благоустройство парка Победы на четверть миллиарда. А в текущем году к имеющимся контрактам прибавились также соглашения на 488,5 млн рублей. При этом каких-либо серьезных конкурентов у фирмы в борьбе за госконтракты, особенно многомиллиардные, пока совсем не наблюдается.