Комментарии 0
...комментариев пока нет
Российский страховой рынок вернулся к двузначным темпам роста
Российский страховой рынок вернулся к двузначным темпам роста и по итогам 2024 года увеличился на 18% до 2,7 трлн рублей. Однако уже в 2025 году темпы заметно упадут до 10%. Таким образом, объем рынка в стоимостном выражении смогут увеличиться всего до 3 трлн рублей, следует из аналитического отчета Kept «Обзор российского страхового рынка и прогноз его развития».
Вместе с тем, в логистике продолжает расти количество новых и неочевидных рисков: срыв срока поставки, риск невыкупа товаров или его порчи на складах маркетплейса, отклонение валютного платежа, рост дебиторской задолженности и т.д.
В частности, с рисками дебиторской задолженности стали чаще сталкиваться экспедиторы. Об этом негативном тренде рассказал руководитель группы по развитию транспортного бизнеса FM LOGISTIC Виктор Разин. Данная проблема, по словам эксперта связана с тем, что транспортные компании хотят как можно быстрее получать оплату за оказанную услугу, а у грузовладельцев не сходятся план и факт логистического бюджета и фактических затрат.
– В 2023 году дебиторская задолженность у нас ежемесячно составляла от 17% до 20% от оборота. Это почти на 20% больше, чем в 2022 году, – привел пример Виктор Разин. – Мы собираем с дебиторов графики погашения задолженностей, следим за их исполнением и если взятые на себя обязательства компании не выполняют, то нам приходится блокировать таких клиентов.
Основным инструментом борьбы с ростом дебиторской задолженности у бизнеса остается тщательный скоринг потенциальных контрагентов силами собственных служб безопасности, добавил Виктор Разин. На основании данных такой проверки FM LOGISTIC, например, определяет финансовую модель работы с клиентом: либо на условиях постоплаты, либо с обеспечением.
Напомним, в ноябре 2024 года стало известно о том, что российские страховые компании начали перестраховывать риски в Иране: пока что в тестовом режиме. Однако пока число сделок едва превышает два десятка. LR
История вопроса
Российские компании экспериментируют с перестрахованием в Иране
Артем Ефимов: «Из-за роста убыточности самострахование стало финансово опасным»
Страховые риски в логистике: новые и неочевидные
При этом премии в сегменте страхования имущества юрлиц по итогам 2024 года вырастут намного более скромными темпами. Их совокупный объем увеличится на 8% - до 234 млрд рублей, подчитали аналитики Kept. Такой же прирост эксперты ожидают и по итогам 2025 года: плюс 8% до 254 млрд рублей. Российские компании экспериментируют с перестрахованием в Иране
Артем Ефимов: «Из-за роста убыточности самострахование стало финансово опасным»
Страховые риски в логистике: новые и неочевидные
Вместе с тем, в логистике продолжает расти количество новых и неочевидных рисков: срыв срока поставки, риск невыкупа товаров или его порчи на складах маркетплейса, отклонение валютного платежа, рост дебиторской задолженности и т.д.
В частности, с рисками дебиторской задолженности стали чаще сталкиваться экспедиторы. Об этом негативном тренде рассказал руководитель группы по развитию транспортного бизнеса FM LOGISTIC Виктор Разин. Данная проблема, по словам эксперта связана с тем, что транспортные компании хотят как можно быстрее получать оплату за оказанную услугу, а у грузовладельцев не сходятся план и факт логистического бюджета и фактических затрат.
– В 2023 году дебиторская задолженность у нас ежемесячно составляла от 17% до 20% от оборота. Это почти на 20% больше, чем в 2022 году, – привел пример Виктор Разин. – Мы собираем с дебиторов графики погашения задолженностей, следим за их исполнением и если взятые на себя обязательства компании не выполняют, то нам приходится блокировать таких клиентов.
Основным инструментом борьбы с ростом дебиторской задолженности у бизнеса остается тщательный скоринг потенциальных контрагентов силами собственных служб безопасности, добавил Виктор Разин. На основании данных такой проверки FM LOGISTIC, например, определяет финансовую модель работы с клиентом: либо на условиях постоплаты, либо с обеспечением.
Напомним, в ноябре 2024 года стало известно о том, что российские страховые компании начали перестраховывать риски в Иране: пока что в тестовом режиме. Однако пока число сделок едва превышает два десятка. LR