Думали, что можно доехать до сервиса? Спущенное колесо решает иначе
Причин для медленного спуска шины может быть множество. Чаще всего это негерметичность ниппеля или маленький саморез, застрявший в протекторе. В таких случаях воздух выходит постепенно, и водитель нередко долгое время не замечает изменений. Процесс развивается почти незаметно, но последствия могут быть серьёзными.
Чем опасно движение на спущенной шине
Главная проблема заключается в том, что при недостаточном давлении в работу включаются участки покрышки, которые в норме не должны соприкасаться с дорогой. Они начинают интенсивно стираться, а корд — внутренний каркас, отвечающий за форму и прочность — испытывает критическую нагрузку.
К тому же, недокачанные шины негативно отражаются на управляемости автомобиля и увеличивают расход топлива. При высокой скорости возрастает риск потери контроля даже на ровной дороге, а на сложных покрытиях вероятность аварии становится ещё выше. Об этом напомнили в ГАИ, подчеркнув, что игнорировать проблему опасно.
Что делать в пути
Лучший вариант при обнаружении спущенного колеса — немедленно подкачать его и отправиться к ближайшему шиномонтажу. Но что делать, если насоса под рукой нет?
Инспекторы отмечают: если давление упало не критически и диск ещё не касается внутренней поверхности шины, до сервиса можно доехать, но только при строгих условиях:
расстояние — не более 5–7 км;
скорость — минимальная, без резких ускорений;
маневры — максимально плавные;
контроль — периодические остановки для проверки состояния колеса.
Такой щадящий режим снижает риск разрушения покрышки и позволяет её восстановить после ремонта.
Более надёжное решение
Даже если кажется, что колесо «ещё держится», эксперты настоятельно рекомендуют не рисковать. Гораздо разумнее и безопаснее сразу установить запаску и продолжить движение уже без угрозы для автомобиля и пассажиров.
Уточнения
Колесо́ — движитель, свободно вращающийся или закреплённый на вращающейся оси диск, позволяющий поставленному на него телу катиться, а не скользить.