В Москве пользователи каршеринга будут проходить проверку личности через mos.ru

Московский каршеринг начнет проходить верификацию через mos.ru с 1 сентября. Об этом сообщил 7 августа в своем Telegram-канале мэр Москвы Сергей Собянин.

Собянин отметил, что Москва — мировой лидер по числу автомобилей в каршеринге. В день они совершают более 150 тысяч поездок, помогая людям передвигаться без личного автомобиля. С 1 сентября пользователи каршеринга для безопасности сервиса начнут проходить верификацию через Mos ID.

Подобная система уже действует для курьеров и пользователей электросамокатов. По словам мэра, проверка личности оказалась высокоэффективной мерой: с начала текущего сезона аварийность удалось снизить на 60 процентов.

«Проверка пользователей каршеринга позволит нам в дальнейшем заранее ограничивать доступ к аренде для тех, кто регулярно нарушает ПДД, а правоохранительным органам быстрее устанавливать личность водителя в случае ЧС или ДТП», — сказал Собянин.

Сейсмолог объяснил, чем грозит Камчатке смещение на два метра после мощного землетрясения

Для верификации нужно будет подтвердить учетную запись онлайн.

Как писала «Парламентская газета», 19 мая председатель Комитета Совфеда по экономической политике Андрей Кутепов предложил обязать сервисы каршеринга использовать автомобили с высокой степенью локализации производства в России. Согласно инициативе, каршеринговые компании должны будут использовать автомобили, набравшие не менее 3,2 тысячи баллов локализации, что означает высокую долю российских комплектующих.

Инициатива была поддержана в Минпромторге. Председатель Комиссии Госдумы по промышленности и торговле Владимир Гутенев, в свою очередь, заявил, что депутаты уже работают над законопроектом о локализации для каршеринга по аналогии с недавно принятым законом о такси.

Локализация помогает российским автопроизводителям увеличивать объемы продаж, снижать издержки и сдерживать рост цен, пояснил парламентарий. После ухода зарубежных компаний многие специальные инвестиционные контракты перешли к российскому бизнесу, и важно обеспечить им доступ на рынок. При этом высокая ключевая ставка снижает спрос на лизинг, что делает поддержку автопрома особенно важной.

• Каршеринг предлагают отрегулировать законом