Эксперт «ЗР» Зиновьев назвал самые слабые места корейского кроссовера Kia Seltos

Специалист Зиновьев обозначил ключевые особенности корейского кроссовера Kia Seltos.

Kia Seltos был запущен в производство на заводе в Калининграде и представлен на российском рынке в начале 2020 года. На вторичном рынке доступны как автомобили 2019 года выпуска, так и более поздние модели, включая автомобили 2022 года, которые были импортированы в страну неофициально, как новые, так и подержанные, в том числе из Казахстана.

Kia Seltos представляет собой обновлённую версию Hyundai Creta, но является самостоятельным автомобилем, построенным на общей платформе. Seltos имеет увеличенные габариты, более широкий набор опций и предлагается по более высокой цене.

Стоимость Kia Seltos составляет от 1,5 до 1,6 млн рублей за автомобиль с двигателем 1,6 литра и механической коробкой передач, дизельным двигателем и роботизированной трансмиссией или двигателем 2,0 литра и вариатором. Пробег таких автомобилей, как правило, невелик. Новые модели Kia Seltos предлагаются по цене свыше 3,5 млн рублей.

Выбор подержанного Kia Seltos осложняется разнообразием модификаций. Автомобиль может быть оснащён передним или полным приводом, тремя различными типами двигателей и тремя типами трансмиссий — гидроавтоматической коробкой передач, роботизированной трансмиссией и вариатором. Не все комбинации этих параметров демонстрируют одинаковую надёжность.

Основные агрегаты Kia Seltos являются хорошо изученными. Отзывы владельцев позволяют определить наиболее удачные и проблемные конфигурации. Следует отметить, что значительное количество автомобилей не преодолевает пробег в 100 тысяч километров.

Далее рассмотрим основные преимущества и недостатки Kia Seltos.

Kia Seltos имеет сходство с рядом современных китайских автомобилей, в частности с Hyundai Creta. Отличительные особенности выделить сложно, однако автомобиль зарекомендовал себя как надёжный. Многие владельцы отмечают его экономичность, особенно в моделях с двигателями 1,6 и 2,0 литра. Также высоко оцениваются внешний вид, подвеска и динамические характеристики.

Однако существуют и недостатки. Некоторые владельцы жалуются на недостаточную звукоизоляцию и качество сборки. Завод «Автотор» не несёт ответственности за эти проблемы, поскольку автомобили собираются из машинокомплектов. Возможные проблемы могут быть связаны с креплением двигателя и колёс, однако таких случаев зафиксировано не было.

Кроме того, владельцы отмечают ограниченное количество опций в топовых комплектациях по сравнению с китайскими аналогами. Например, в некоторых версиях отсутствуют такие элементы, как коврики, очечник, датчик дождя, привод багажника и автоматическое складывание зеркал.

Клиренс автомобиля составляет 185 мм, что не является выдающимся показателем. Многие городские кроссоверы имеют более низкий клиренс.

Также существует проблема с муфтой полного привода, которая может перегреваться при высокой нагрузке и требовать длительного времени для охлаждения.

Дополнительно стоит отметить, что производитель сэкономил на некоторых элементах комфорта. Например, в некоторых комплектациях отсутствует подлокотник на заднем ряду.

Kia Seltos предлагается с несколькими типами двигателей. В России официальные продажи осуществлялись автомобилей с двигателями G4FG 1,6 (123 л.с.), G4NH 2,0 (149 л.с.) и турбированным G4FJ 1,6 (177 л.с.). На рынке также представлены модели с двигателем G4FL 1,5 (115 л.с.) и дизельным двигателем 1,6 (136 л.с.), которые импортировались из других стран.

Двигатели G4FG и G4NH подвержены риску задиров, а у двигателя G4FJ к 100 тысячам километров может начаться повышенный расход масла. Двигатель G4FL недостаточно изучен, и для него трудно найти запасные части. Дизельный двигатель считается надёжным, однако его обслуживание может быть дорогостоящим. На небольших пробегах может потребоваться замена турбины.

Все двигатели чувствительны к качеству топлива и моторного масла. Наиболее надёжным считается двигатель объёмом 2,0 литра, однако он доступен только с вариатором.

Механическая коробка передач встречается редко — примерно в одном случае из ста автомобилей. Она может давать течь, но серьёзных проблем не вызывает.

Вариатор Gamma C0GF1 с тянущей цепью характеризуется как надёжный, однако его ресурс пока не исследован, пишет "ЗаРулем".