Проект строительства нового аэропорта Иркутска начнут разрабатывать в 2027 году

Проектную документацию для строительства нового аэропорта Иркутска начнут разрабатывать в 2027 году. Об этом сообщил губернатор Иркутской области Игорь Кобзев в Послании Законодательному собранию региона сегодня, 25 апреля, пишет ИА IrkutskMedia со ссылкой на пресс-службу облправительства.

"Вы знаете, что на федеральном уровне принято принципиальное решение по площадке Ключевой, есть все необходимые согласования и поддержка Президента. Финансирование будет осуществляться за счет федерального бюджета и средств инвесторов. После завершения проектных работ, которые начнутся в 2027 году, и согласования источников и объемов финансирования будут определены точные сроки реализации проекта", — сказал Игорь Кобзев. 

Президент России Владимир Путин поручил построить новый аэропорт за пределами города. Сейчас рассматривается использование площадки "Ключевая" на территории Ангарского и частично Шелеховского районов. Также решаются вопросы финансирования и выбора частного партнера.

"Учитывая, что в ближайшее время мы должны внести площадку для строительства нового аэропорта в документы территориального планирования, поручаю Министерству транспорта и дорожного хозяйства региона и Службе архитектуры оперативно организовать эту работу. В связи с этим прошу Службу архитектуры согласовать с разработчиками мастер-планов включение нового аэропорта в качестве одного из якорных элементов развития агломерации", — добавил Игорь Кобзев.

Пассажиропоток в аэропорту Иркутска за пять лет вырос на 60% и в 2024 году составил почти 4 миллиона человек. Северные аэропорты — Бодайбо и Усть-Кут — также показали рост: за пять лет пассажиропоток там почти удвоился.

"Одна из ключевых проблем, сопровождающих рост пассажиропотока, — высокая стоимость авиабилетов. Особенно остро этот вопрос стоит для жителей северных территорий. С 2026 года планируем апробировать на маршруте Бодайбо — Иркутск новую модель поддержки: установление специального тарифа для местного населения, делая авиаперелеты доступнее исключительно для жителей, постоянно проживающих на этих территориях", — добавил Игорь Кобзев. 

На субсидирование авиаперевозок из областного бюджета ежегодно выделяется около 700 млн рублей. Это вдвое больше, чем пять лет назад. Сейчас субсидируются рейсы в Маму, Ербогачён, Киренск, Железногорск-Илимский, Казачинское и Усть-Илимск.

В этом месяце после модернизации аэропорт Усть-Илимска начал принимать 50-местные самолёты вместо прежних 12-местных. Дополнительно планируется установка радиолокационного оборудования.

В рамках федерального проекта "Развитие опорной сети аэропортов" предусмотрены строительство и реконструкция аэропортов в Киренске, Бодайбо и за чертой Иркутска. Также в план капитального ремонта аэродромной инфраструктуры включены Усть-Кут и Ербогачён.

Ранее сообщалось, что подрядную организацию выбрали для строительства автомобильных парковок на привокзальной площади аэропорта Иркутска. Закупку по поиску компании для выполнения работ на объекте проводили на минувшей неделе. Начальная стоимость контракта составляла 115,5 млн рублей. Компания, ставшая победителем закупки, предложила выполнить работы за 112,6 млн рублей.