Раньше на этом месте работал железнодорожный переезд, который, по информации ГУАД региона, постоянно создавал пробки. В часы пик, как отмечали в ведомстве, заторы могли растягиваться на 1,5 км.
Путепровод длиной 272 метра построили за 1,73 млрд рублей, из которых 1,615 млрд выделили из госказны. Его удалось запустить на пять месяцев раньше. До конца года на месте разберут предыдущий переезд и завершат благоустройство территории.
Губернатор Глеб Никитин связал строительство с развитием туристического кластера «Арзамас-Дивеево-Саров». В 2021 и 2023 годах в этом направлении уже открыли объездные дороги. Сейчас ведется строительство подъезда к станции Арзамас-1, который должны сдать в 2026 году.
Мэр Арзамаса Александр Щелоков отметил, что вопрос о строительстве путепровода поднимался более 15 лет. По его словам, новая развязка вместе с другими дорожными проектами должна снизить транспортную нагрузку на юге области.
Ранее нижегородцам рассказали, в каких частях региона происходит больше всего смертельных ДТП.