Круговое движение: какой поворотник включать? Разбираем ошибки, которые совершают многие водители

07:01 19 августа
Илья Крюков

unsplash.com (иллюстративное)

Круговые перекрёстки — одно из самых спорных мест на дороге. Одни водители упорно сигналят налево, другие — направо, а третьи вообще игнорируют поворотники, считая их ненужными. Результат? Путаница, резкие торможения и даже аварии.

Почему так происходит? Дело в том, что правила проезда кругового движения менялись, а многие до сих пор ориентируются на устаревшие нормы. Добавьте к этому разметку, знаки приоритета и разные схемы организации движения — и получите идеальный шторм непонимания.

Разберёмся, как правильно пользоваться поворотниками на кольце, чтобы не вводить в заблуждение других участников движения и избежать штрафов.

1. Въезд на круг: правый или левый поворотник?

Миф: "На круг всегда нужно включать правый поворотник".

Реальность: Всё зависит от траектории движения.

Если вы въезжаете на кольцо и сразу съезжаете на первом повороте — правый поворотник обязателен.
Если планируете двигаться дальше по кругу — поворотник не нужен (если только вы не перестраиваетесь).

Почему так? Круговое движение — это прямая дорога, закрученная в кольцо. Если вы не меняете направление, то и сигналить не надо.

2. Движение по кругу: когда включать поворотники?

Здесь многие водители допускают ключевую ошибку: держат левый поворотник, думая, что так обозначают движение по кольцу.

На самом деле:

Левый поворотник — только при перестроении влево.
Правый поворотник — только перед съездом.
Если едете по своей полосе без манёвров — поворотники не нужны.

Пример:

Вы двигаетесь по внешней полосе и хотите съехать направо — включаете правый сигнал за 50-100 метров до съезда.
Если перестраиваетесь внутрь круга — левый поворотник.

3. Съезд с круга: главная ошибка, которая раздражает всех

Что делают неправильно?

Не включают поворотник вообще.
Подают сигнал слишком поздно (уже в момент поворота).

Как надо?

Заблаговременно включить правый поворотник.
Убедиться, что вас пропускают.
Плавно съехать, не создавая помех.

Важно: Если на круге несколько полос, съезжать нужно только с крайней правой, если иное не разрешено знаками, пишет источник.

4. Знаки и разметка: что важнее?

Не все кольца одинаковы. Где-то главные те, кто на круге, а где-то — въезжающие.

На что обращать внимание:

Знак 4.3 "Круговое движение" — обычно означает, что круг главный.
Знак 2.4 "Уступите дорогу" перед въездом — подтверждает приоритет круга.
Разметка и дополнительные знаки (например, "движение по полосам") — могут менять правила.

Лайфхак: Если перед кольцом нет знаков приоритета — уступаем тем, кто уже на круге.

5. Почему водители путаются? Исторический контекст

До 2017 года в ПДД не было чёткого правила о приоритете на круге. Водители руководствовались знаками или правилом "помехи справа".

Сейчас круг по умолчанию главный, но многие по привычке продолжают ездить по-старому. Отсюда и конфликты.

Заключение: Простое правило для безопасного проезда

Круговое движение — не экзамен на логику. Всё сводится к трём пунктам:

При въезде — правый поворотник, только если сразу съезжаете.
На круге — сигналим только при перестроении или перед съездом.
При съезде — всегда правый поворотник заранее.

Главное — быть предсказуемым для других водителей. Если все будут соблюдать эти правила, кольца перестанут быть источником стресса и аварий.

Проверьте себя: в следующий раз на круге обратите внимание, сколько машин неправильно используют поворотники. Возможно, вы поймёте, откуда берутся пробки.

Читайте также:

Темы и теги

Авто/Мото