В Беларуси нацелились на цифровизацию сферы грузоперевозок

Что произошло на рынке грузоперевозок в июне? Об этом нам рассказала директор компании-партнера Биржи грузоперевозок ATI.SU в Беларуси Татьяна Солдатенко.

Казахстан

Казахстан ужесточил проверку грузов, которые следуют из Китая в Беларусь и Россию. Усиленные досмотры связаны с контролем над транспортировкой товаров двойного назначения. Для перевозчиков и грузоотправителей это означает дополнительные расходы на простои на границе и увеличение сроков доставки. Впрочем, многие перевозчики уже стали искать другие варианты транспортировки грузов из Китая (например, через китайско-российскую границу).

«Казахстан не присоединился к санкциям ЕС, однако сразу выступил против того, чтобы его территория использовалась для их обхода. Сейчас мы наблюдаем, как реализуется такая позиция. Вместе с тем весь прошлый год и в Беларуси, и в России отмечался взрывной рост спроса на перевозки из Казахстана. В большей степени это связано с новыми логистическими маршрутами, направленными на обход санкций: товары перевозят в Казахстан, а оттуда они отправляются в Россию и Беларусь», — говорит Татьяна Солдатенко.

Также в июне Казахстан заявил о том, что планирует расширить практику выдачи цифровых разрешений автоперевозчикам из стран ЕАЭС, Организации тюркских государств и Прибалтики. В прошлом году страна уже протестировала работу с электронным форматом разрешительных документов в рамках пилотного проекта с Узбекистаном. Отмечалось, что это увеличило число рейсов с шести до 36 тысяч. При этом существенно сократились административные издержки. Кроме того, в конце прошлого года Казахстан завершил переход на электронный формат бланков в перевозках с Китаем. Результатом стало увеличение количества рейсов с 50 до 230 тысяч.

Беларусь

На цифровизацию отрасли нацелены и в Беларуси. Так, именно цифровизацию обозначил как приоритетное направление развития министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович во время Евразийского экономического форума. Уже обеспечена возможность полного электронного документального сопровождения грузовых и железнодорожных перевозок (начиная от принятия заявки на перевозку грузов до оформления их выдачи). Особое внимание уделят необходимости активного внедрения электронных товарно-транспортных накладных в международных автомобильных перевозках.

«Вопрос цифровизации в сфере грузоперевозок в последнее время все чаще встречается в повестке. Причина в том, что в условиях нестабильности, когда рынок штормит и его участники постоянно вынуждены работать в условиях перестройки маршрутов, поиска новых партнеров, роста цен, нехватки кадров, цифровизация и автоматизация процессов в отрасли — один из действенных способов повышения рентабельности и сокращения издержек. Препятствий к этому становится все меньше, так как под переход на „цифру“ адаптируется и законодательство. Основным сдерживающим фактором во внедрении цифровых решений по-прежнему остается сопротивление самих компаний и их работников, которые привыкли работать по старинке и морально не готовы потратить ресурсы на то, чтобы перестроиться и переобучить команды», — комментирует Татьяна Солдатенко.

Также во время форума Беларусь инициировала либерализацию в ЕАЭС международных автомобильных перевозок грузов с третьими странами. Напомним, месяцем ранее наша страна предложила Азербайджану отменить дорожный сбор для белорусских перевозчиков на своей территории.

Евросоюз

Литовская таможня начала проверять грузы с помощью рентгена не только в пунктах пропуска, но и на трассах: специальная рамка устанавливается прямо на дороге. Заявлено, что такой контроль на внутренних дорогах страны решили добавить после закрытия пункта пропуска «Райгардас» — «Привалка». Таким образом грузы эффективно досматриваются без вмешательства. Также это позволило усилить работу по борьбе с контрабандой.

В Латвии же подсчитали, что автомобильный грузопоток между Беларусью и их страной в 2025 году сократился примерно на треть. При этом из Латвии к нам за пять месяцев этого года приехало на 35% меньше грузовиков, чем за аналогичный период 2024-го (в обратную сторону — на 23%).

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро