Литий по дорогой цене: Росатом и «Норникель» могут построить трассу к месторождению за ₽40 млрд через концессию

Совместное предприятие «Полярный литий» (Росатом и «Норникель») не исключает возможность построить автотрассу к крупнейшему в России Колмозерскому месторождению лития в Мурманской области через механизм дальневосточной и арктической концессии. Стоимость дороги оценивается в ₽40 млрд. Это позволит исключить инфраструктурные расходы из инвестиционных затрат на освоение месторождения и снизить давление на рентабельность проекта. Возможным концессионером может выступить компания «Автобан», однако переговоры еще продолжаются.

Если схема будет одобрена, то трассу профинансирует инвестор за счет кредита, а государство возместит часть затрат после завершения строительства. При этом расходы по обслуживанию займа будут покрываться регулярными выплатами со стороны «Полярного лития». Сам проект по добыче лития изначально оценивался в ₽91 млрд и рассчитан на 40 лет работы, при этом первая продукция ожидается в 2028.

Однако массовый экспорт карбоната лития на фоне санкционного давления может оказаться под вопросом, а высокие процентные ставки затруднят окупаемость инвестиций. Тем не менее проект имеет стратегическое значение для России и может быть реализован в рамках международного партнерства, особенно при участии иностранных инвесторов. Сценарий с концессией пока остается наиболее реалистичным способом обеспечить транспортную доступность месторождения без прямого удвоения капитальных затрат.