Главный дизайнер Tesla: «Я много лет проектировал роботакси в своем воображении»

Около 12 лет назад, вскоре после того, как Tesla начала поставлять Model S, главный дизайнер Франц фон Хольцхаузен начал думать о том, как может выглядеть автономный автомобиль, сообщает TechCrunch. Он играл центральную роль в Tesla, возглавляя команду дизайнеров при создании Model 3 и Model Y, а также Tesla Semi, но уже тогда, по его словам, начал прорабатывать дизайн роботакси в своей голове.

По словам Хольцхаузена, он с самого начала думал о том, что компания придет к данным технологиям, именно поэтому он начал рано думать об этом. Теперь, более десяти лет спустя, Tesla собирается представить роботакси на мероприятии 10 октября в Лос-Анджелесе.

Пока неясно, будет ли это просто концептуальная версия, более полноценный прототип или что-то еще. И это после многолетних невыполненных обещаний генерального директора Илона Маска о том, когда Tesla покажет такое транспортное средство или заставит базовую технологию работать без участия человека.

Фон Хольцхаузен не стал рассказывать о том, что именно покажет Tesla, сказав лишь, что это будет «интригующе, интересно и весело». Он сказал, что существующее портфолио автомобилей компании заложило основу для того, что ожидается в будущем.

«В некотором роде, мы работали над тем, как будет выглядеть автономное будущее, — сказал он. — Вы видите большой интерфейс, который у нас есть, возможность его настройки и обновления, мы привносим в него различные развлечения, а также немного юмора. И я думаю, что это будет развиваться и дальше».

Фон Хольцхаузен отметил, что идея представления технологий покупателю через дизайн была постоянной в истории Tesla. Он надеется и готов к будущему, когда автономное вождение станет широко доступным. «Я отчаянно не хочу, чтобы моим детям пришлось беспокоиться о получении водительских прав или вообще о вождении», — сказал он.

Дизайнер приравнял нынешнюю эпоху к разрушительному переходу от лошади и багги к автомобилю — сравнение, которое его босс неоднократно приводил на протяжении многих лет. Раньше существовал один способ передвижения, и все привыкли к нему, сказал он, отметив, что лошадей нужно было содержать, кормить и убирать за ними.

«Я думаю, что возможность радикально изменить что-то, что может показаться пугающим, и освободить немного контроля — это вызов. Но это также и возможность, — сказал Хольцхаузен. — И эта возможность для меня как дизайнера, действительно велика, потому что теперь у нас есть возможность определять, как люди используют свое время, какой может быть их жизнь и какими могут быть их впечатления».

Ранее сообщалось, что автомобиль Tesla компании Uber, перевозивший пассажира в режиме автопилота, врезался во внедорожник на перекрестке в пригороде Лас-Вегаса в апреле 2024 года. Это происшествие вызвало новые опасения, что растущее количество так называемых «роботакси» подвергают риску жизни людей из-за лазеек в муниципальном законодательстве.