«Мовиста» прокомментировала подорожание проекта модернизации электротранспорта в Курске
Администрация Курской области 15 августа 2022 года объявила, что подписала концессионное соглашение с компанией «Мовиста Регионы» на 25 лет. В модернизацию электротранспорта собирались вложить 12,4 млрд. рублей. Это деньги инвестора и области. Трамвайную инфраструктуру обещали сделать за три года, а первый этап завершить в августе 2024.
Сообщалось, что региональное правительство будет платить инвестору за проект до 2047 года. Неожиданно от депутата облдумы Геннадия Баева куряне узнали, что стоимость модернизации может вырасти почти в два раза.
«Курские известия» обратились с запросом в «Мовиста Регионы Курск» и попросили рассказать, так ли это.
Старые планы
Издание «Ъ» рассказывало о схеме финансирования: 8,2 млрд. рублей (только на обновление трамвайной линии) «Мовисте» предоставила госкорпорация ВЭБ.РФ, 3,7 млрд. власти Курской области должны были выплачивать ежеквартально до 2024 года, а 930 млн. рублей – это средства «Мовисты».
На эти деньги должны были приобрести 22 односекционных трамвая (на 1,7 млрд. рублей), реконструировать 42,6 км путей, обновить 8 тяговых подстанций и депо и обеспечить ремонт и строительство контактной сети. Работы запланировали на двух маршрутах. Протяжённость трамвайного маршрута №1 составляет около 20 км, а маршрута №4 – от 30 до 35 км, по разным данным.
«Ъ» пишет, что за 25 лет региональное правительство потратит на модернизацию не только вложенные изначально 3,7 млрд. рублей, а ещё и 28,6 млрд. рублей – 16,7 млрд. инвестиционного платежа и 11,9 млрд. эксплуатационного. Причём эти средства «Мовисте» тоже будут выплачивать не сразу, а ежеквартально. Предполагается, что деньги на это будут собирать с пассажиров в качестве оплаты за проезд.
Реализация
Напомним, 19 ноября этого года депутат Курской облдумы Геннадий Баев по итогам заседания постоянного комитета по промышленности, строительству, транспорту и ЖКХ сообщил, что «Мовиста» представила итоговый проект, который почти в два раза превышает заявленную стоимость.
По словам первого заместителя директора ОКУ «Центр транспортных услуг» Расула Базаева, планируется до конца года прийти к соглашению с компанией. Позднее Баев сообщил, что на реализацию концессии между Курской областью и «Мовиста Регионы Курск» из областного бюджета в 2025 году направят 1 млрд. 120 млн рублей.
Мы написали запрос в «Мовиста Регионы Курск», чтобы узнать, как изменится цена на модернизацию трамвайной сети.
– Размер инвестиций в объект концессионного соглашения должен составить 12,4 млрд. рублей. В настоящее время проектная документация проходит поэтапную государственную экспертизу, в связи с чем сообщить итоговую сметную стоимость всех объектов капитального строительства, а также обозначить виды строительно-монтажных работ, не представляется возможным. Уточняется техническое задание и оптимизируются проектные решения, – ответили из пресс-службы компании.
По телефону в компании заверили, что о подорожании проекта в два раза речь точно не идёт. Однако какова будет финальная сумма, непонятно.
– На текущий момент реконструировано 24,7 км одиночного пути трамвайных путей, до 1 марта 2024 года было реконструировано 19,6 км одиночного пути трамвайных путей. Работы по реконструкции тяговых подстанций по состоянию на ноябрь 2024 года не проводились. В рамках реализации концессионного соглашения будет реконструировано 8 тяговых подстанций. В настоящий момент установлено 45 трамвайных остановок. Все 22 трамвая – «Львёнок», приобретение которых предусмотрено концессионным соглашением, поступили в Курск. Согласно условиям концессионного соглашения, весь приобретённый подвижной состав является собственностью Курской области. Согласно условиям концессионного соглашения, реконструкция трамвайных путей предполагается по маршрутам трамвая №1 и 4, – ответила представитель компании.
Напомним, в июле 2023 года в администрации Курской области отмечали, что все объекты концессионного соглашения будут введены в эксплуатацию в 2024 году. Но в октябре министр транспорта и автомобильных дорог Курской области Александр Замараев заявил, что окончание работ ожидается до августа 2025 года.
– Строительно-монтажные работы по этапу маршрута трамвая №4 ведутся в настоящее время, запуск трамвайного движения планируется в рамках срока реализации Концессионного соглашения – второе полугодие 2025 года, – сообщили «Курским известиям» в «Мовиста Регионы Курск».
Кстати, в июне Алексей Смирнов комментировал арест на два месяца генерального директора «Мовисты» и учредителя ООО «Мовиста Регион Курск» Александра Советникова, которого обвиняли в даче взятки в особо крупном размере должностному лицу (ч. 5 ст. 291 УК РФ). По словам Смирнова, эта ситуация не представляла никаких рисков для курской концессии.
Депутат Геннадий Баев сообщил «Курским известиям», что об увеличении стоимости проекта модернизации курского электротранспорта в облдуме узнали от регионального Министерства транспорта.
– Пока у нас нет данных, по какой причине увеличится стоимость проекта. 16 декабря подготовим запрос региональному Минтрансу, чтобы они полностью подготовили обоснование увеличения цены контракта. Я так понимаю, что это связано с инфляцией, с удорожанием материалов. К тому же контракт оказался немного растянут во времени, сами понимаете, что всё дорожает. 20 млрд. рублей – это предварительная цифра. Контракт у нас растянут во времени, может всё произойти и измениться, может быть, он даже увеличится в большую сторону. Я так понимаю, что может появиться дополнительное соглашение к контракту. Концессионер уже заявил, что контракт продляется на год. В августе 24 года они должны были закончить определённые работы первого этапа, но на год их продляют. Поэтому ситуация, так скажем, не совсем понятная, в том числе и нам, в Думе, – рассказал Геннадий Баев «Курским известиям».