Die Regierung von Oberbayern untersagt den Ausbau des Alten Bahndamms. Stattdessen soll die Straße zur Fahrradstraße werden.
Glonn/Moosach – In der Debatte um einen Ausbau des landschaftsgeschützen Alten Bahndamms zwischen Glonn und Moosach zum ganzjährig nutzbaren Radweg hat die Regierung von Oberbayern ein Machtwort gesprochen. „Da dies große Teile des Schutzgebiets betrifft, wäre eine Befreiung von den Verboten der Schutzgebietsverordnung hierfür (...) nicht zulässig“, heißt es in einem persönlichen Schreiben von Regierungspräsident Konrad Schober an Landrat Robert Niedergesäß, das bereits aus dem September stand und der Redaktion mittlerweile vorliegt. Auch eine gänzliche Aufhebung des Schutzgebiets, wie von der CSU/FDP-Fraktion beantragt, komme nicht infrage.
Vor rund einer Woche hatte der Landrat diese Einschätzung auch gegenüber Kreistagsmitgliedern öffentlich gemacht. Die Regierung habe „wohlwollend geduldet“, so Schober weiter, dass der vorhandene Radweg familienfreundlich ertüchtigt worden sei. Eine richtige Verkehrsverbindung sei dort aber nicht zu realisieren. Stattdessen verweist der Regierungspräsident auf das Pilotprojekt, die ab Januar zur Kreisstraße EBE 13 herabgestuften St 2351 als außerörtliche Fahrradstraße einzurichten.
AfD-Kreisrat jubelt
AfD-Kreis-Fraktionssprecher Manfred Schmidt, der seit Jahren für den Schutzstatus des Alten Bahndamms kämpft und auch gegenüber der Regierung von Oberbayern wiederholt aktiv geworden ist, sieht darin einen endgültigen politischen Sieg. „Roma locuta – causa finita“ (“Rom hat gesprochen, die Sache ist erledigt“), jubelt der AfD-Mann und lobt die Unterstützung des Regierungspräsidenten für den Pilotversuch Fahrradstraße.
Das Landratsamt reagiert betont entspannt auf die Ansage, oder vielmehr Absage, aus München. Die aktuelle Beschlusslage im Kreistag sehe ohnehin keine baulichen Maßnahmen mehr auf dem Alten Bahndamm vor. Die Aufhebung des Schutzgebiets sei klar abgelehnt, „das beeinträchtigt aber nicht das bisher verfolgte Radwegekonzept“. Schließlich plane man lediglich, eine familienfreundliche Radstrecke „entlang“ des Bahndamms statt auf ihm – und in diesem Sinne treibe man 2026 das Pilotprojekt Fahrradstraße voran. Vorgeschlagen hatten dies übrigens einst die Kreis-Grünen.
2026 sei es Aufgabe des Umwelt- und Verkehrsausschusses des Kreistags, die genauen Kriterien für den Modellversuch in Abstimmung mit Moosach und Glonn festzulegen, etwa welcher Abschnitt genau wie lange und zu welchen Jahreszeiten zur Fahrradstraße werden soll. Dann müsse die Regierung von Oberbayern den Test genehmigen, der voraussichtlich zunächst auf zwei Jahre begrenzt werde.