Электрокар Amber L7 вышел на стадию изготовления предсерийной партии, сообщил источник со ссылкой на заместителя председателя совета директоров «Автотор Холдинг» Александра Сорокина. Количество изготовленных предсерийных экземпляров не уточняется. В серийное производство модель должна запуститься во II-III квартале 2025 года.
Вкратце напомним, новинка войдет в модельный ряд марки «Амберавто», а индекс L7 указывает на принадлежность машины к классу тяжелых квадрициклов с автомобильными органами управления – L7 / L7e. Мощность двигателя у таких машин не превышает 15 кВт (20 л.с.), максималка ограничена на 50 км/ч. Ставить на учет в ГИБДД такую технику нужно – выдается один номер мотоциклетного типа, устанавливаемый сзади. Доступ на дороги общего пользования у тяжелых квадроциклов есть.
Amber L7 разработан «Автотором» совместно с Московским политехом – там, по словам Сорокина, оптимизировали подвеску и рулевое управление, а также разработали CAN-шину. Платформа создается с учетом максимальной технологической независимости и локализации свыше 90%: двигатель, инвертор, системы управления, аккумуляторы разработаны и произведены в России, подчеркнул топ-менеджер.
Он продолжил, что благодаря применению 3D-моделирования, виртуальных испытаний и цифровых двойников «Автотору» удалось сократить затраты на реальные испытания и ускорить разработку; конструкция с использованием алюминия и полимеров получилась легкой, а выбранные технологии позволили оптимизировать и производственные затраты.
Ранее независимые источники указывали, что конструкция кузова Amber L7 — каркасно-панельная. Несущая структура выполнена из алюминиевых профилей, а наружные панели отформованы из композитов. Предполагается, что «Автотор» будет делать по 5 тысяч таким машин в год. Городская машинка в двух- и четырехместных вариантах рассчитана на студентов, молодые семьи, коммунальщиков, почтальонов, курьеров и сервисы каршеринга; отдельно планируется модификация для маломобильных граждан.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
Источник: Известия