Комментарии 0
...комментариев пока нет
Восточный обход Новосибирска войдёт в транспортный коридор «Россия»
Напомним, что в декабре 2023 года открыли современную автомагистраль между Москвой и Казанью, к концу этого года она должна дойти до Екатеринбурга, а затем до Тюмени.
Генподрядчик строительства Восточного обхода, компания «Новосибирскавтодор», 7 сентября сообщила, что досрочно завершены работы на двух этапах трассы. Этапы IА и IБ протяжённостью 10,7 км — с 14 по 25 км — это участок автодороги от транспортной развязки на пересечении с трассой Новосибирск — Ленинск-Кузнецкий до развязки у села Новолуговое.
По информации «НАД», полностью завершены работы на 10,7 км четырёхполосной автодороги — этапы IА и IБ, включающие две современные транспортные развязки — «клеверный лист» на пересечении с трассой К19р и развязку индивидуального проектирования рядом с Новолуговым. Общая протяжённость съездов транспортных развязок достигает 7,3 км.
Цементобетонное покрытие уложили на участке протяжённостью 12,4 км, толщина дорожной одежды — 1,43 м. Срок службы такого покрытия составляет около 50 лет. Также подрядчики возвели мост протяжённостью 365 метров, путепровод и дополнительно два путепровода в составе транспортных развязок, смонтировали 413 опор освещения, 38,6 км барьерного ограждения, в том числе осевого, высадили шумозащитные лесополосы, проложили водопропускные трубы, нанесли разметку и поставили дорожные знаки.
Сейчас на объекте продолжается строительство девяти километров автодороги, транспортной развязки типа «клеверный лист» на пересечении с автодорогой Академгородок — Кольцово с путепроводом, моста через Иню рядом с Барышево. На путепроводе Академгородок-Кольцово омоноличены балки пролётных строений, устраивается мостовое полотно.
Восточный обход Новосибирска — это 80-километровый участок трассы Р-256 Чуйский тракт. Строительство финансируют по федеральному проекту «Развитие федеральной магистральной сети». Завершить первый участок строительства общей длинной 20 км подрядчик намерен досрочно, в 2025 году.
Первый этап строительства обхода включает магистраль от пересечения с Ленинск-Кузнецкой трассой до шоссе Академгородок-Кольцово. Второй этап — это участок с нулевого по 14-й км от Северного обхода до выхода на трассу Новосибирск — Ленинск-Кузнецкий, в его составе девять сооружений. Третий этап строительства — с 34-го по 49-й км — включает две развязки и 11 мостов.
Заказчиком проекта выступает ФКУ «Сибуправтодор», подрядчик — АО «Новосибирскавтодор». В 2020 году Росавтодор расторг контракт на строительство дороги с компанией «Сибмост» из-за срывов графика работ.
Генподрядчик строительства Восточного обхода, компания «Новосибирскавтодор», 7 сентября сообщила, что досрочно завершены работы на двух этапах трассы. Этапы IА и IБ протяжённостью 10,7 км — с 14 по 25 км — это участок автодороги от транспортной развязки на пересечении с трассой Новосибирск — Ленинск-Кузнецкий до развязки у села Новолуговое.
По информации «НАД», полностью завершены работы на 10,7 км четырёхполосной автодороги — этапы IА и IБ, включающие две современные транспортные развязки — «клеверный лист» на пересечении с трассой К19р и развязку индивидуального проектирования рядом с Новолуговым. Общая протяжённость съездов транспортных развязок достигает 7,3 км.
Цементобетонное покрытие уложили на участке протяжённостью 12,4 км, толщина дорожной одежды — 1,43 м. Срок службы такого покрытия составляет около 50 лет. Также подрядчики возвели мост протяжённостью 365 метров, путепровод и дополнительно два путепровода в составе транспортных развязок, смонтировали 413 опор освещения, 38,6 км барьерного ограждения, в том числе осевого, высадили шумозащитные лесополосы, проложили водопропускные трубы, нанесли разметку и поставили дорожные знаки.
Сейчас на объекте продолжается строительство девяти километров автодороги, транспортной развязки типа «клеверный лист» на пересечении с автодорогой Академгородок — Кольцово с путепроводом, моста через Иню рядом с Барышево. На путепроводе Академгородок-Кольцово омоноличены балки пролётных строений, устраивается мостовое полотно.
Восточный обход Новосибирска — это 80-километровый участок трассы Р-256 Чуйский тракт. Строительство финансируют по федеральному проекту «Развитие федеральной магистральной сети». Завершить первый участок строительства общей длинной 20 км подрядчик намерен досрочно, в 2025 году.
Первый этап строительства обхода включает магистраль от пересечения с Ленинск-Кузнецкой трассой до шоссе Академгородок-Кольцово. Второй этап — это участок с нулевого по 14-й км от Северного обхода до выхода на трассу Новосибирск — Ленинск-Кузнецкий, в его составе девять сооружений. Третий этап строительства — с 34-го по 49-й км — включает две развязки и 11 мостов.
Заказчиком проекта выступает ФКУ «Сибуправтодор», подрядчик — АО «Новосибирскавтодор». В 2020 году Росавтодор расторг контракт на строительство дороги с компанией «Сибмост» из-за срывов графика работ.