Богородский аэроклуб ДОСААФ: вчера, сегодня, завтра…
Богородский аэродром – знаковое место для района, а здешний аэроклуб играет важнейшую роль как в военно-патриотическом воспитании молодежи, так и в допризывной подготовке, являясь настоящей жемчужиной областной организации ДОСААФ!
5 сентября на этой площадке состоялся муниципальный этап юнармейского слета «Победные вершины», посвященный 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. Локация для сборов выбрана не случайно. Аэроклуб для Богородска – абсолютно родное место: многие богородчане, прошедшие здесь парашютную подготовку, служили в Воздушно-десантных войсках, кто-то отправился в Военно-воздушные силы, часть осталась пилотами-спортсменами. Но всех объединяет одно – навсегда сохранившаяся преданность небу!
ОСТАЛОСЬ ТОЛЬКО ПОЛЕТАТЬ
В слете приняли участие команды юнармейцев 13 образовательных организаций Богородского округа, педагоги, руководители юнармейских отрядов, ветераны боевых действий, почетные гости. С приветственным словом к ребятам обратились почетные гости, ветераны боевых действий – Александр Шадрин, служивший в Афганистане в составе Ограниченного контингента советских войск, и Леонид Курыжов.
В этот день юнармейцы прошли 12 испытаний, включая разборку-сборку автомата Калашникова, применили элементы тактической медицины, спортивного ориентирования, прошли военно-патриотическую викторину. Но, как пояснили сами юнармейцы, наибольшее впечатление на них произвела программа, подготовленная специалистами аэроклуба.
«Просто супер! Много было интересных мастер-классов, где мы получили много полезных навыков. Лично мне запомнилось, как мы управляли беспилотными летательными средствами, и экскурсия в самолет для выброски парашютистов Ан-2. Конечно, очень хотелось бы на нем и полетать», – рассказал восьмиклассник Иван из школы №7 города Богородска.
Девятиклассница Юля побывала в аэроклубе уже третий раз. «Я была в лагере на мини-обучении, нас учили, как пользоваться парашютом, для чего нужны стропы. Здесь очень интересно, теперь очень хочу прыгнуть с парашютом!» – призналась девочка.
«С аэроклубом мы всегда сотрудничали, сюда постоянно детей приводим для экскурсий. Второй год проводим здесь мероприятие для юнармейцев», – пояснили организаторы события.
«КОМСОМОЛЕЦ, НА САМОЛЕТ!»
В аэроклубе таким гостям всегда рады. Здесь есть что показать и о чем рассказать школьникам. Особенно тем, кто мечтает о небе, о полетах и прыжках с парашютом.
В нынешнем году отмечалось 92-летие Нижегородского аэроклуба имени П. И. Баранова. В связи с началом строительства в Горьком военного авиационного завода (1929 год) в январе 1930-го возникла идея создания при Нижегородском губернском совете Осоавиахима аэроклуба, одного из первых в стране. Инициатором создания аэроклуба выступил Петр Ионович Баранов – начальник Военно-воздушных сил Красной армии, часто посещавший город Горький. По готовности материальной базы аэроклуб был открыт 1 июля 1933 года как самостоятельная штатная единица. Сразу же развернулась подготовка молодежи по военно-авиационным специальностям, спортсменов-планеристов, парашютистов. Одновременно оказывалась шефская поддержка первичным ячейкам «Друзей воздушного флота», как тогда это содружество называлось.
Базовым был в то время лозунг товарища Сталина: «Комсомолец, на самолет!» Обстановка требовала массовой подготовки летчиков, штурманов, планеристов, парашютистов-десантников. И даже когда грянула Великая Отечественная война, аэроклуб продолжал готовить летчиков для защиты Родины. Из 870 летчиков, удостоенных в Великую Отечественную звания Героя Советского Союза, 22 прошли подготовку в Нижегородском аэроклубе.
Позже аэроклуб преобразуется в Горьковский авиаспортклуб ДОСААФ, продолжает подготовку специалистов для авиации, Воздушно-десантных войск, также готовит спортсменов-летчиков, парашютистов, планеристов, авиамоделистов. Участвует в подготовке молодежи по спортивно-техническому комплексу «Готов к защите Родины» (ГЗР). В те годы активно обновлялась материально-техническая база. Аэродром переместился в Богородск, где вплоть до середины 50-х базировался авиационный полк и где проходили подготовку боевые летчики. На базе аэродрома шли подготовка и формирование экипажей, эскадрилий перед отправкой на фронт. Здесь дислоцировался отдельный корректировочно-разведывательный авиационный полк, командовал им подполковник Н. В. Зайцев.
Учебно-тренировочные полеты велись в связке с Гороховецким артиллерийским полигоном. В 1943 году в окрестности Мулина и Гороховца была переброшена основная часть людских и материальных ресурсов артиллерийского научно-исследовательского опытного полигона. В годы войны в Гороховецких лагерях формировались десятки частей и соединений, отправлявшихся на фронт, а на территории Гороховецкого артиллерийского полигона тогда испытывали многие отечественные артиллерийские орудия и трофейную технику. Корректировщики-разведчики поднимались в учебные полеты с Богородского аэродрома. А с середины 50-х аэродром стал использоваться как базовый для аэроклуба.
В послевоенные годы Горьковский авиаспортклуб ДОСААФ являлся ведущим авиаспортклубом СССР. Его спортсмены-парашютисты входили в состав сборной Советского Союза, добивались побед на чемпионатах СССР, Европы, мира. Однако распад Советского Союза привел и к распаду хорошо отлаженной структуры авиации ДОСААФ. Отсутствие финансирования со стороны государства, оснащения новой авиационной и парашютной техникой привело к тому, что затихли аэродромы, а опытнейшие специалисты были выкинуты на улицу. Только после 2000 года аэроклуб обрел новую жизнь. Была отремонтирована часть самолетов, приобретена новая парашютная техника.
Продолжение следует.