Что осталось от советских автозаводов ПАЗ, УАЗ, БелАЗ и КрАЗ сегодня
Советское автопромышленное наследие — это не только история, но и основа некоторых действующих предприятий.
Некоторые заводы смогли адаптироваться к новым реалиям, другие — угасли или изменили направление. Рассмотрим, что происходит сегодня с такими известными автозаводами СССР, как ПАЗ, УАЗ, БелАЗ и КрАЗ.
1. ПАЗ (Павловский автобусный завод)
Состояние: работает. По-прежнему выпускает автобусы, в том числе ПАЗ-3205 — один из самых узнаваемых.
Завод входит в состав Группы ГАЗ. Модернизируются старые платформы, добавляются модели с улучшенной эргономикой и двигателями на метане. Продукция используется в городском и междугороднем транспорте.
2. УАЗ (Ульяновский автомобильный завод)
Состояние: работает. Выпускает внедорожники (УАЗ "Патриот", УАЗ "Хантер"), микроавтобусы и лёгкие грузовики.
Завод активно модернизирует линейку, но сохраняет и классические модели. Планируются новые платформы, в том числе электрические версии. Один из немногих производителей, продолжающих делать машины с высокой проходимостью.
3. БелАЗ (Белорусский автомобильный завод)
Состояние: работает, развивается. Один из мировых лидеров по производству карьерных самосвалов.
Производит сверхтяжёлую технику грузоподъёмностью до 450 тонн. Завод активно экспортирует продукцию за рубеж, включая Россию, Китай и Индию. Идёт внедрение цифровых и электрифицированных решений в тяжёлой технике.
4. КрАЗ (Кременчугский автомобильный завод, Украина)
Состояние: частично работает, в кризисе. После распада СССР долгое время производил грузовики и спецтехнику.
Из-за экономических трудностей и политической ситуации производство сильно сократилось. Завод сохраняет потенциал, но выпускает ограниченные партии техники. В основном делает продукцию для украинской армии и коммунальных служб.
Таким образом, некоторые из этих заводов смогли не только выжить, но и продолжить развитие, в то время как другие столкнулись с серьёзными трудностями.