Une mise sous tutelle inédite dans l’histoire de l’aéronautique. Et à la hauteur de l’enjeu : sortir Boeing d’une crise historique. Pendant trois heures, les dirigeants de géant américain ont présenté, jeudi soir, à l’agence américaine de la sécurité aérienne (FAA), un plan d’action global destiné à résoudre - une fois pour toutes - les multiples défauts de fabrication et de contrôle-qualité affectant ses avions, en particulier le 737 Max.

Fin février, la FAA avait demandé à Boeing de lui soumettre un projet complet d’assainissement de son système de production. Cela, après qu’une enquête a démontré la responsabilité du constructeur dans le grave incident survenu à bord d’un Max 9 d’Alaska Airlines. Le 5 janvier 2024, une porte d’issue de secours s’était détachée du fuselage en plein décollage. Il a été prouvé que les attaches de fixation de cette porte n’avaient pas été remises en place, après démontage sur les lignes de production du Max à Renton (État de Washington).

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