Эксперты назвали последствия аварии на Городецком гидроузле
Что произошло на Городецком гидроузле
Утром 22 июля во время строительных работ часть камеры шлюза №15а, находящаяся в Городецком округе Нижегородской области, обрушилась, после чего была затоплена. Из-за этого судоходство на участке встало — и около четырех десятков судов «застряли» в верхнем бьефе. Среди них как сухогрузы с танкерами, так и пассажирские теплоходы.
Туристическим компаниям пришлось срочно вносить изменения в круизы и перенаправлять судна в другие порты, а также вводить альтернативные маршруты для пересадки. 22 июля через шлюз не смогли пройти 10 теплоходов с 1,5 тысячи туристов. В период с 23 по 25 июля его должны были преодолеть еще 14 пассажирских судов.
Как сообщили в российской Ассоциации туроператоров (АТОР), большое количество судоходных компаний меняют маршруты. Там отмечают, что через шлюзы Городецкого гидроузла в минувшем году прошли 13 тысяч судов и около 179 тысяч пассажиров. Учитывая такой большой поток, последствия для круизной навигации могут быть очень серьезными. В Российском союзе туриндустрии полагают, что судоходство на участке может быть остановлено как минимум на три дня.
Так, в компании «ВодоходЪ» рассказали NewsNN, что им пришлось предложить клиентам маршруты в обход Городецкого гидроузла или пересадку на другие суда компании. В «ГАМЕ» и «Водолете» корреспонденту сообщили, что их туристы никак не пострадали, и они работают в обычном режиме. В региональном минтуризма добавили, что путешественникам предлагают в качестве альтернативы экскурсии по достопримечательностям региона.
На данный момент при Минтрансе России создан оперативный штаб, где следят за ситуацией на Городецком гидроузле и координируют работу всех служб и ведомств, которые направлены туда для преодоления кризиса. Место происшествия обследуют специалисты — там работают самосвалы, баржи, экскаваторы, водолазные группы. В Росморречфлоте отмечают, что в настоящее время проходит демонтаж оголовка шлюза.
При этом Нижегородская ГЭС продолжает работать в штатном режиме. На месте аварии сотрудники Росморречфлота и Ространсмодернизации заняты мероприятиями по устранению ее последствий и возобновлению судоходства на участке. Как происшествие отразится на строительных работах на шлюзе — пока неизвестно. Сроки возобновления судоходства пока также не называются официальными лицами.
Как случившееся отразится на экономике и туризме
По словам завкафедрой экономической теории и методологии ННГУ, доктора экономических наук Александра Золотова, происшествие скажется на большом количестве отраслей. Он отметил, что Волга — это крупная транспортная артерия, связывающая множество регионов. По ней ежедневно курсирует множество судов, а в портах Нижегородской области происходит погрузка и разгрузка товаров со всей страны.
«Нельзя сказать, что ситуация катастрофическая, но она доставит проблемы как компаниям, перевозящим грузы, так и занимающимся туризмом. Конечно, сегодня нет ни одного вида транспорта, который не был бы застрахован, но определенные экономические убытки понесут все», — подчеркнул собеседник NewsNN.
Директор одного из круизов компании «Спутник-Гермес» Владислав Хасиков в разговоре с NewsNN отметил, что туристическим компаниям придется легче, чем владельцам грузовых судов, так как пассажиров можно перенаправить на другие маршруты или доставлять до портов поездами и автобусам. Тем не менее, он считает, что авария на Городецком гидроузле усложнит жизнь туристам, пока ее последствия полностью не устранят.
«Грузовые суда точно встанут», — говорит эксперт.
Директор компании «Москва тур» Евгений Пронин считает, что пассажирским перевозкам нанесен «определенный ущерб», так как июль считается одной из самых горячих пор для туристов.
«Трагедии не произошло, но определенные трудности возникли, так как кораблей на Волге в эти дни довольно много. Кроме того, пока неизвестно сколько это продлится — сроков возобновления судоходства пока не называют», — добавил собеседник NewsNN.
