Штраф за неоплату проезда грузовиков по трассам хотят повысить в 4 раза

В Правительстве предложили увеличить с пяти до 20 тысяч рублей штраф для владельцев грузовиков, которые не оплачивают проезд по федеральным дорогам. Такой законопроект кабмин внес в Госдуму 12 декабря.

Скорректировать хотят статью 12.21.3 КоАП России, первая часть которой предусматривает наказание для собственников фур тяжелее 12 тонн или их водителей, если транспорт принадлежит иностранной организации, не возмещающих вред автомобильным трассам, если такая плата обязательна.

Власти указали, что при нынешней стоимости проезда в 3,05 рубля за километр перевозчикам выгоднее оплачивать 50-процентный штраф: в прошлом году число таких случаев выросло на 64 процента. При этом годовой доход бюджета от внесения компенсации при реализации нововведений может достигать миллиардов рублей, отметили разработчики.

Поэтому они предложили повысить штраф в четыре раза, пояснив, что владельцы большегрузов в большинстве случаев используют их для бизнеса, и санкция в 20 тысяч рублей является для них исполнимой и параллельно позволит сократить число правонарушений.

Вторую часть статьи 12.21.3 КоАП, предусматривающую 10 тысяч рублей штрафа за повторное нарушение, власти хотят упразднить ввиду ее неэффективности. Дело в том, что постановление суда по первой части не вступает в силу, если нарушитель начал его обжаловать. При этом уведомлять правоохранителей об отправлении жалобы гражданин не обязан, а датой обжалования считается дата почтового отправления документа, а не его поступления в суд. В итоге при фиксации повторных нарушений после начала обжалования, о котором суд, естественно, не знал, постановления по второй части признаются неправомерными, и нарушитель может обжаловать и его, взыскав понесенные расходы.

Упразднить предлагается и первое примечание к вышеназванной статье, которое позволяет освобождать от наказания владельцев грузовиков, если на момент рассмотрения дела протяженность фактически пройденного без внесения платы расстояния не превысила 50 километров после пересечения границы России, и если хозяин внес плату в установленном порядке. Данная норма была востребованной при отсутствии возможности дистанционного внесения платы за пределами страны, что перестало быть актуальным.

• К страхованию пассажиров такси хотят подключить агрегаторы • На 20 миллиардов больше каждый год: парламентарии добились увеличения расходов на дороги