Обучение пилотов: российское предприятие получило заказ на производство 30 учебных самолётов

Таганрогский авиапроизводитель «Первое ОКБ», занимающийся разработкой и производством учебного самолета СП-30, созданного на замену самого массового учебного самолета в истории Як-52, получил заказ на 30 самолетов, включая покупателей за рубежом. Об этом в интервью ТАСС сообщил врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь, согласно данным пресс-службы Минцифры.

«Таганрогская компания занимается разработкой производства учебного самолета СП-30. Самолет вызывает интерес, он идет на замену самолету Як-52 — одному из самых массовых учебных самолетов в истории. И сейчас уже в портфеле заказов 30 самолетов, включая покупателей за пределами России«, — сказал Слюсарь.
По его словам, ДОСААФ уже оценил летно-технические характеристики самолетов таганрогского предприятия, всего им нужно 180 таких машин. Первые три отправят летом на аэродромы в Московской и Тверской областях для обучения пилотов, включая подготовку суворовцев к поступлению в летные училища.

«Здесь важно удержать экономику производства и эксплуатации в определенных пределах, потому что подобный класс техники очень чувствительный именно к экономической составляющей и производству. Важно, чтобы он стоил конкурентоспособные деньги, и его эксплуатация вписывалась в определенный параметр. Вообще проект интересен, потому что он будет развиваться«, — уточнил врио губернатора.

СП-30 — первый российский учебный самолет, созданный в постсоветский период как замена Як-52. Более чем на 80% он состоит из отечественных комплектующих. За последние два года предприятие выпустило свыше 20 таких машин, включая поставки в Казахстан и Узбекистан. Ключевые преимущества СП-30 — устойчивость на малых скоростях и простота управления, что критически важно для обучения.
«Первое ОКБ» (Таганрог) — российский авиапроизводитель с 39-летним опытом, специализирующийся на сверхлегкой авиации и БПЛА. ДОСААФ России — правопреемник советского оборонного общества, основанного в 1920 году.