Pour accompagner son engagement aux 24 Heures du Mans, la firme de luxe coréenne va lancer une supersportive.
Passer la publicité Passer la publicitéGenesis, la jeune marque de luxe du groupe coréen Hyundai, franchit une nouvelle étape dans sa stratégie visant à s’installer sur le marché des voitures à tendance sportive. Quelques mois après avoir annoncé son engagement aux 24 Heures du Mans à partir de l’année prochaine dans la catégorie reine de l’endurance avec la Magma GMR-001, le label haut de gamme du géant coréen dévoile un concept de supercar qui préfigure une future supersportive. Lorsque l’on connaît la passion de Luc Donckerwolke, le directeur du design du groupe coréen, on n’est guère étonné par la présentation d’un tel véhicule.
Adoptant les codes des sportives à moteur arrière, le concept Magma GT s’inspire largement du concept Genesis X Gran Berlinetta de 2023 créé pour le jeu Gran Turismo. Les lignes sont épurées et relativement compactes. Les portes à ouverture en élytres sont l’aspect le plus spectaculaire d’un dessin qui joue la sobriété avec des formes moins torturées que certaines Lamborghini.
Non content d’être un manifeste de style, le concept Magma GT va servir de base à une voiture de course répondant à la catégorie GT. Genesis confirme ainsi, à l’instar de plusieurs constructeurs engagés en WEC, qu’il va investir la catégorie Hypercar mais aussi le LM GT3. Si aucune information n’a filtré sur la motorisation de cette future GT, elle devra être de taille à rivaliser avec les Ferrari 296, Corvette, Porsche 911 GT LM, BMW M4 GT3 et autres Lexus. Les ingénieurs de Genesis ont fait le choix d’une architecture monocoque carbone à moteur central arrière. Il pourrait s’agir d’un V8 biturbo. Si l’électrification est interdite par la réglementation du LM GT3, il n’est exclu que la version routière dispose d’une chaîne de traction hybride, comme la Ferrari 296 GTB, la Lamborghini Temerario et la McLaren Artura.