Курортные поезда застряли в аду: пассажиры рассказали, как пережили дорогу
Александр Куманев
Не успели железнодорожники вернуть движение поездов к штатному расписанию, как украинские беспилотники вновь атаковали Ростовскую область. Врио губернатора Юрий Слюсарь ночью сообщил об отражении воздушной атаки.
По его сведениям, в результате падения обломков БПЛА загорелась крыша ж/д вокзала на станции поселка Каменоломни, повреждены здание старого диспетчерского пункта, цветочный магазин, частный дом, летняя кухня и две машины. В этот раз, к счастью, никто не пострадал.
Атака на железнодорожную инфраструктуру привела к задержкам в пути более 50 поездов, сообщили в пресс-службе РЖД. Для ликвидации последствий ЧП организован оперштаб.
Семейный отдых на море под угрозой срыва: почему атака БПЛА вызвала сбой в движении поездов
Через Воронежскую и Ростовскую области проходит основной железнодорожный маршрут, по которому россияне добираются до побережья Черного и Азовского морей — в Крым, на Кавказ, в Абхазию и другие курортные регионы. Резервная линия проходит через Волгоград, что означает большой крюк и ощутимое отставание.
15 из задерживающихся в пути поездов следовали в Крым или оттуда, сообщил перевозчик «Гранд Сервис Экспресс». Отставание от графика доходило до пяти часов.
«Время задержки указано ориентировочное. Поезд может отправиться раньше. Просим на вокзал прибыть заблаговременно», — уточнили в пресс-службе.
Таким образом, ждать приходится не только пассажирам в поездах, но и тем, кто только собирается выехать или встречает приезжающих. В разгар периода отпусков многие путешествуют с семьями, поэтому среди пассажиров и ожидающих на вокзалах много родителей с детьми.
Обстановка в курортных поездах: как путешествие превратилось в испытание
Тем временем в Ростовской области столбики термометров показывают выше +30 градусов. Многие пассажиры отмечают, что в поездах не работают кондиционеры, а людей выпускали на улицы не везде.
Тг-канал «Это Ростов новости» опубликовал несколько сообщений от подписчиков, находившихся в пути во время ЧП.
Поезд Москва — Симферополь. В 00:00 встали в Красном Сулине, никакой информации нет, говорят, что ж/д путь поврежден в Каменоломнях. В вагонах жарко, так еще наш единственный вагон в составе сел, в туалет даже сходить нельзя. Upd. В 2:45 сообщили, что поезд двигается дальше.
Поезд Новороссийск — Москва 249. Выехали из Ростова и через полчаса встали. Рядом стоит другой поезд. Когда поедут, не сообщается.
Поезд 565М Москва — Минеральные Воды встал без движения в Лихой. Ничего толком проводники не говорят. Upd. Поезд тронулся в ~3:35.
Одна из подписчиц в комментариях рассказала, что только вчера смогла вернуться после предыдущего ЧП на железной дороге в Ростовской области. По ее словам, поезд простоял 12 часов, на улицу пассажиров не выпускали, кондиционеры не работали, а вагоны стали настоящими банями. При этом она поблагодарила неравнодушных граждан и работников РЖД, которые пытались помочь людям.
«Воду проводники бегали собирали по всем вагонам и раздавали людям, детей всех накормили горячим питанием из вагона-ресторана! Волонтеры на остановках закидывали сухпайки в вагоны (вода, „Ролтоны“, печенье, каши, все без ограничений)», — рассказала она.
Комментарии пассажиров после атаки беспилотников на станцию Лихая опубликовал и тг-канал «Ростов Главный». Из-за ЧП поезда последние дни ходили с задержкой.
В некоторых вагонах +40 °C, в вагоне ни капли воды, люди падают в обморок.
Пассажиры все расстроены. У многих пересадка в Москве на другие поезда и рейсы на самолет. Вся логистика нарушена.
Электричество в розетках есть, но кондиционеры не работают. Еду в купе, сам вагон прохладный. Ко мне в купе пришла женщина, попросилась. Говорит в плацкарте невыносимо уже.
Все пытаются дозвониться в авиакомпании или своим работодателям, чтобы те перенесли рейсы или сдали билеты. Но в целом все стоически переносят ситуацию. Хотя скорее обреченно. Ничего от тебя все равно не зависит.
Движение поездов постепенно возвращается к штатному расписанию, но надолго ли?
«Рельсовая война»: атака — новая, почерк — прежний
С разницей в несколько дней последовали две очень похожие атаки беспилотников, в результате которых была повреждена железнодорожная инфраструктура. Расстояние между местами «падения обломков» составляет 55 км, они находятся на одной линии.
Некоторые кадры с мест ЧП выглядят очень похожими.
Напомним, что накануне утром в РЖД сообщали о 132 поездах, отстающих от графика от 33 минут до 15 часов. Под конец дня задержку удалось сократить до 7,5 часа, а количество поездов — до 60. Железнодорожники смогли вернуть к расписанию некоторые направления перед новой атакой.
В результате атак нарушено движение не только курортных поездов, но и пригородных электричек. В СКППК предупредили об отменах, сокращениях и изменениях маршрутов.
«Не исключено, что перемены в расписании могут быть связаны с ЧП на станции в Каменоломнях, где минувшей ночью упали обломки беспилотника. Там бушевал пожар в здании диспетчерской службы, который потушили к утру», — отмечает RostovGazeta.
Атаки беспилотников привели к транспортному коллапсу в России
Украинские военные осуществляют затяжную атаку беспилотниками, которая длится с начала выходных, а одним из главных направлений удара стала Москва. Из-за угроз безопасности в аэропортах столичного авиаузла неоднократно объявляли план «Ковер», что привело к масштабному сбою в расписании, отменам и многочасовым задержкам авиарейсов.
Из-за угрозы атаки БПЛА за три дня десять раз закрывали Шереметьево, по пять раз — Внуково и Домодедово, трижды — Жуковский. Временные ограничения в Москве вызвали цепную реакцию по всей стране и за ее пределами, что распространялось не только на перелеты в столицу или из нее.
В настоящее время продолжается коррекция расписания, преимущественно в столичных авиагаванях. Пассажирам приходится часами стоять в очередях, а на их вопросы некому ответить, поскольку каждая новая волна беспилотников усугубляет ситуацию.
Только 21 июля мэр Москвы Сергей Собянин уже десять раз сообщал о сбитых БПЛА. Таким образом, налет дронов продолжается двое суток.
Пока жители Ростовской области безвозмездно помогают пассажирам задерживающихся поездов, в столичных аэропортах ушлые торговцы подняли цены на продукты. Так, во Внуково продают воду по 455 рублей за бутылку 0,5 л, что вызвало бурную реакцию в соцсетях. Ситуацией заинтересовалась прокуратура и ФАС. Люди жалуются на завышенные цены и на другие товары.
«Рельсовая война» и атаки на аэропорты: стечение обстоятельств или новая стратегия?
«Почувствовав вкус, ВСУ, помимо дестабилизации работы гражданской авиации РФ, перешли к целенаправленным атакам против железнодорожной инфраструктуры. Уже вторая такая атака за последние дни. Цель — парализовать транспортное сообщение в огромной стране. По крайней мере, на европейской части. А поскольку подавляющее большинство авиарейсов проходит через Москву, то, по сути, на всей территории страны. Это новая тактика станет характерной приметой наступившего (примерно с мая) нового этапа», — отмечает политолог Георгий Бовт.
По его мнению, сопутствующее глушение мобильного интернета и GPS-навигации подразумевает большие потери для экономики. В сочетании с атаками на железнодорожную инфраструктуру и аэропорты это становится новым вызовом, на который придется искать ответ.
Политолог Илья Гращенков добавил, что ситуация с задержкой рейсов в аэропортах вызвала неоднозначную реакцию в обществе, но подобные атаки на гражданские объекты являются тактикой террора.
«Атаки призваны не просто напакостить, а посеять среди населения чувство страха. Отказ от поездок — это еще и отказ от социальных связей (домой или к родственникам), „рекреационных мероприятий“ (отдых, туризм, лечение), деловых поездок и т. д. Коллапс в авиационной сфере не позволяет гражданам почувствовать себя в безопасности внутри своей страны, чего обычно и добиваются путем устрашения», — объяснил эксперт.
По его мнению, государство могло бы компенсировать негатив проявлением большей эмпатии к гражданам и улучшением условий ожидания: организацией питания, отдыха, развлечений, упрощением страхования, подключением волонтеров и психологов. Гращенков уточнил, что призывы к смирению больше работают в пользу тех, кто хотел бы запугать граждан. Это же бьет и по туристическому сектору, который находится в непростой ситуации.
«Так что подобное „мелкое вредительство“ как раз призвано подорвать эту сферу мирной жизни, которую сторонники экономики „военных рельсов“ и вправду хотели бы свести к минимуму. Государство вроде бы придерживается иной точки зрения, однако самоустраняясь от решения проблем, переложив их на плечи авиакомпаний и пассажиров. Будто бы одних заботит что-то иное, кроме прибыли, а другие — такие самостоятельные люди, которые смогут о себе позаботиться в противостоянии с корпорациями», — подчеркнул он.
Политолог добавил, что масштаб проблемы у РЖД не меньший, поскольку более 100 поездов — это десятки тысяч пассажиров.
«В аэропортах Москвы опять коллапс из-за Зеленского, который дал приказ атаковать волнами дронов как раз Москву и область. Парализовать работу мирных аэродромов и сорвать летние отпуска миллионам простых жителей — это сейчас цель террориста Зеленского», — заявил политолог Сергей Марков.
По его мнению, такие коллапсы становятся частью новой реальности, а власти должны изменить работу аэропортов, чтобы помочь людям, которые часами ждут свой самолет.
«Кстати, противник хитер и понял, что нащупал стратегию нанесения ущерба, как экономического, так и политического. И уже начал атаковать инфраструктуру РЖД именно на южном направлении. И это будет продолжаться, скорее всего. Это бьет сразу по двум фронтам, особенно при отсутствии диалога чиновников с населением», — подчеркнул военный волонтер Роман Алехин.
К морю на машине или автобусе через летние пробки
Путешественникам, которые планируют отправиться к морю на автомобиле или автобусе, следует приготовиться к возможным пробкам, связанным с наплывом отдыхающих. Заторы на дорогах образуются и на самих курортах, что связано с интенсивным движением и ДТП.
Согласно информации на 16:00, в очередях перед Крымским мостом стоят более 2000 машин: 1455 — со стороны Тамани, 790 — со стороны Керчи. Примерное время ожидания — около четырех и трех часов соответственно.
Так многокилометровая очередь у Крымского моста выглядит вживую.
По данным систем бронирования и турагентов, Крым стал абсолютным лидером по росту турпотока в 2025 году, но, чтобы добраться до моря, предстоит пройти испытание жарой, задержками, очередями и пробками.