Комментарии 0
...комментариев пока нет
Театр безопасности: аэропортам хотят запретить допускать внутрь провожающих и встречающих
После терактов 11 сентября и последующего глобального усиления мер безопасности (прежде всего на воздушном транспорте) стал популярен термин «театр безопасности» — ситуация, когда реальные шаги, направленные на защиту жизни и здоровья граждан, подменяются показухой и имитацией бурной деятельности.
При этом сам по себе данный термин в последние годы применяется к месту и не к месту. Зачастую политические оппоненты пытаются даже абсолютно осмысленные меры стигматизировать и выставить бесполезными, но порой, наоборот, в попытках решить одну проблему регуляторы создают за счёт налогоплательщиков десяток новых.
На днях стало известно, что в Минтрансе озвучили идею о пересмотре подхода к работе воздушных гаваней страны. В рамках этого законопроекта предлагается запретить доступ в залы аэропортов провожающим и встречающим, допуская только тех, у кого на руках есть билет.
В пресс-службе аэропорта Внуково нам так описали задумку министерства:
Данный законопроект предусматривает вход в аэропорт только по авиабилетам или пропускам в период повышения уровней безопасности в целях предотвращения актов незаконного вмешательства в деятельность авиагавани. Работа в этом направлении продолжается. В настоящее время никаких изменений относительно пропуска граждан в аэропорт не введено.
Ключевая фраза тут — «период повышения уровней безопасности». В Минтрансе утверждают, что для каждого аэропорта он будет назначаться индивидуально, в зависимости от реальной террористической опасности. Однако проблема в том, что уже почти год это состояние постоянно продлевается (ведь террористическая опасность никуда не делась).
Позитивное влияние подобной меры очевидно: меньше людей внутри охраняемого периметра — проще организовать меры безопасности, и просто меньше людей в очереди, то есть атака становится менее интересна террористам. Вот только негативные моменты тут проявляются с не меньшей очевидностью. Прежде всего, провожающие и встречающие не испарятся. Они просто будут толпиться перед входом в аэропорт, за пределом охраняемого периметра, будучи куда более лакомой и уязвимой целью для теракта. Сюда же можно добавить и очереди на входе (ведь теперь там нужно будет проверить и паспорт, и билет вдобавок к базовому досмотру).
Уже один этот минус перечёркивает всю выгоду от такого шага, а можно ещё упомянуть и сложности для маломобильных и пожилых пассажиров и для тех, кто везёт с собой крупный багаж. На фоне всего этого «просадка» по числу клиентов для магазинов и заведений общепита внутри аэропортов уже кажется абсолютно незначительным фактором.
То есть подобные меры не только не решают проблему повышенной террористической опасности, но и создают сразу несколько других. Никто не предлагает «разоружаться» и в погоне за комфортом жертвовать безопасностью — оставьте такие призывы юным урбанистам-максималистам. При этом необдуманно бросаться в другую крайность тоже не стоит.
Имеющиеся меры обеспечивают достаточно высокий уровень безопасности. Их можно и нужно улучшать, ведь террористы точно так же не стоят на месте. Но осмысленно, а не ради красивых отчётов.