В нижегородском метро рассказали про секретные выходы из подземелья

Как все начиналось

Строительство метро в Нижнем Новгороде стартовало 17 декабря 1977 года, когда были забиты первые сваи для станции «Ленинская». Изначально планировалось три линии, но в 1980 году утвердили две: «Автозаводско-Мещерскую» (сейчас — «Автозаводско-Нагорная») и «Сормовско-Нагорную» (сейчас — «Сормовско-Мещерская»). Последняя должна была включить 11 станций, в том числе «Советскую» и «Республиканскую», но в итоге реализовали сокращенный вариант. Также обсуждалась возможность сделать станцию метро на Ярмарке, но от нее отказались. Среди горожан до сих пор всплывает этот вопрос.

Метромост

Нижегородский метромост возводился с перерывами почти в 17 лет. Работы начались в 1992 году, но были приостановлены из-за недостатка финансирования. В 2006 году строительство возобновили, и в 2009 году переправу открыли для автомобилей. А ровно через три года, в 2012-м, по нему пустили поезда метро, связав станции «Горьковская» и «Московская».

«Парк культуры» изначально был «Ждановской»

Мало кто знает, что станция «Парк культуры» при проектировании называлась «Ждановской» — по названию проспекта, который сейчас знают в городе как Молодежный. Тот, в свою очередь, носил имя советского революционера и организатора сталинских репрессий Андрея Жданова.

Перед открытием (в 1985 году) станцию переименовали, следуя общей тенденции отказа от идеологических названий. Это решение спасло ее от повторного переименования в 90-х.

«Московская» — бывшая рекордсменка

До открытия станции «Нижегородская» в Москве (2020 год) именно наша «Московская» носила титул самой большой в стране. На ней есть кросс-платформенная пересадка между двумя линиями с четырьмя направлениями движения. Здесь можно уехать к «Стрелке», «Горьковской», «Чкаловской» или «Канавинской».

Станцию можно назвать транспортным сердцем города. Рядом расположены Московский вокзал, автобусные остановки и Центральный универмаг, что делает ее ключевым пересадочным пунктом.

Темная сторона подземки

13 июля 1984 года на станции «Московская» произошло обрушение стен котлована, унесшее жизни двух рабочих. С тех пор в метро ходят легенды о призраках. Сотрудники и пассажиры рассказывают о странных звуках — скрежете металла, стуке отбойных молотков — и даже о якобы белой фигуре в каске на станции «Заречная».

Эта станция, кстати, считается «проклятой». Здесь случались прорыв грунта (1989 год), задымление из-за старой проводки (2012 ггод), обрушение мраморной плитки (2013 год) и даже потоп (2014 год).

Как спастись из метро в экстренной ситуации

Транспортники сообщают, что теоретически из метро можно выбраться через вентиляционные шахты — например, на перегоне между «Площадью Свободы» и «Площадью Сенной» она расположена у ТЦ «Счастье». Однако этот путь крайне опасен из-за работающих вентиляторов. Тем не менее, в критической ситуации он может стать спасением — как для героев фильма «Метро» (18+), так и для реальных людей.