МОСКВА, 10 октября, ФедералПресс. Белый дом предлагает запретить китайским авиакомпаниям пролетать над российской территорией при рейсах в США или обратно. США стали снова совершать головокружительные шаги, чтобы не признавать свои ошибки, пишет китайское издание Sohu. «ФедералПресс» приводит эксклюзивный пересказ статьи.
«Американские авиакомпании не могут летать в Россию самостоятельно, поэтому они хотят, чтобы китайские авиакомпании делали большой крюк. Это больше похоже на детскую уловку, чем на политику. Американская сторона дала Китаю два дня на ответ и заявила, что новые правила вступят в силу уже в ноябре», – говорится в публикации.
В КНР разгневаны и напомнили США, что именно Америка ввела санкции против России, запретила союзникам летать через РФ.
«Теперь, когда вы сами закрыли небо, вы обнаруживаете, что китайские рейсы все еще могут летать по прямой, экономя время, топливо и рабочую силу, поэтому вы начинаете придумывать новые правила. С момента начала российско-украинского конфликта США взяли на себя ведущую роль в блокировании российских судоходных маршрутов. Конечно, Россия не глупа и немедленно отреагировала: американским самолетам запрещен вход в российское воздушное пространство. В результате American Airlines может летать только вокруг», – отмечают китайские журналисты.
В КНР приводят пример, чтобы долететь из Нью-Йорка в Пекин, другим требуется около 13 часов, чтобы пролететь через Россию. Вам нужно обогнуть Арктику, пересечь Аляску и углубиться в Северную часть Тихого океана, что на два часа больше. Дополнительное время, затраты на топливо и удельные затраты – это реальные потери. Но США не желают признавать свои ошибки и хотят прикрыть свою некомпетентность «ограничением других».
Этот фарс больше похож на очередной приступ тревожного расстройства в США. Они не осмеливаются признать тот факт, что глобальная конкурентоспособность китайских авиакомпаний уже возросла. После эпидемии китайские маршруты быстро восстановились, благодаря высокой пропускной способности, новым моделям самолетов и стабильным ценам. Это вызывает гнев у тех американских и европейских авиакомпаний, которые для выживания полагаются на субсидии и монополии. Но они не хотят признавать, что «у других получается лучше». В результате началась политически мотивированная авиационная игра.
«Если заглянуть глубже в этот вопрос, то на самом деле это нарушение менталитета. Американцы давно привыкли быть создателями правил, и теперь, когда они впервые обнаруживают, что правила вредны для них, они начинают менять правила. Не забывайте, что свобода воздушных маршрутов – это консенсус, которого Международная организация гражданской авиации (ИКАО) придерживается на протяжении многих лет. Всем известно, что как только политика вмешается в маршруты, глобальная сеть полетов станет такой же разрозненной, как мозаика. В конце концов, страдает не тот, кто может летать в воздушном пространстве России, а время и деньги пассажиров по всему миру», – пишут аналитики из КНР.
В конце концов, на самом деле проиграли не китайские авиакомпании и не Россия, а США, которые когда-то олицетворяли «открытое небо». Теперь они используют запрет, чтобы «собственными руками закрыть свою дверь в мир».
Напомним, новые российские двигатели ПД-26 помогут Китаю избавиться от блокады США.
Фото: flickr.com / Trump White House Archived / Official White House Photo by Andrea Hanks (Public domain)